BMW

BMW
S 1000 R

Aprilia

Aprilia
RS 457

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 7.199 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
Weiter zum Testbericht
Der neue A2 Italo Renner im schicken Gewand
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Leichtes, ultrahandliches Bike
  • Kleine Ecken und Kanten, also mit Charakter
  • Design: 1 mit *
  • Gutes Tec-Paket mit Ride by Wire, Fahrmodi und Traktionskontrolle
Kontra:
  • Bremse hinten mit geringer Wirkung
  • Sound könnte stärker sein
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht175kg
Radstand1.350mm
Länge1.960mm
Radstand1.350mm
Sitzhöhe: 800 mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt Reihentwin
Hubraum457ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung48 PS bei 9.400 U/Min
Drehmoment44 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartAlurahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten150/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, ByBre Vierkolben-Festsättel, radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 220 mm, ByBre 1-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit

Die Aprilia RS 457 ist ein sehr schöner, agiler und leicht zu fahrender Supersportler. Die Fahrleistungen sind typisch für eine A2-Maschine, sie ist somit auch für Fahranfänger eine gute Wahl. Die Ausstattung mit Fahrmodi und Traktionskontrolle ist überdurchschnittlich, gleiches gilt für den Fahrspaß, den man mit dieser leichten Maschine hat. Wir waren zwar nicht auf der Renne, aber auch oder vielleicht gerade dort fühlt sich die RS 457 sicherlich am wohlsten. Eine fahraktives Gerät, welches vermutlich auch Frauen sehr ansprechen dürfte.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort steht die RS 457 als Vorführer und freut sich auf weitere Probefahren. Moto Italia ist Piaggio Vertragshändler und verkauft Zweiräder von Aprilia, Moto Guzzi und Vespa. Ein Besuch dort lohnt sich also auch dann, wenn man sich nicht nur für die RS 457 interessiert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.199 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Grau, Weiß, Racing-Stripes

MotorradTest.de auf YouTube

BMW S 1000 R vs. Aprilia RS 457 - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die BMW S 1000 R und die Aprilia RS 457 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die BMW S 1000 R präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Look, der die DNA der Marke widerspiegelt. Die Linienführung und die Farboptionen sind modern und ansprechend. Im Gegensatz dazu hat die Aprilia RS 457 ein schlankes, aerodynamisches Design, das ebenfalls sportlich, aber etwas kompakter wirkt. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf sportliches Fahren ausgelegt, wobei die BMW etwas mehr Komfort für längere Strecken bietet, während die Aprilia eher für die Rennstrecke optimiert ist.

Leistung und Motor

In Sachen Motorleistung bietet die BMW S 1000 R eine beeindruckende Leistungsentfaltung, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Der Motor ist leistungsstark und bietet eine hervorragende Beschleunigung. Die Aprilia RS 457 hat einen etwas kleineren Motor, der aber nicht zu unterschätzen ist. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und eine hohe Drehfreudigkeit, die besonders in Kurven zum Tragen kommt. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr Leistung auf der Geraden bietet, während die Aprilia in engen Kurven agiler wirkt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei Sportmotorrädern. Die BMW S 1000 R überzeugt durch Stabilität und präzises Handling. Sie vermittelt auch bei hohen Geschwindigkeiten ein Gefühl der Sicherheit. Die Aprilia RS 457 hingegen bietet ein extrem agiles Fahrverhalten, das es dem Fahrer ermöglicht, schnell auf Veränderungen der Fahrbahn zu reagieren. Während sich die BMW für längere Touren und sportliches Fahren eignet, punktet die Aprilia vor allem auf der Rennstrecke und in kurvenreichen Gegenden.

Technik und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die BMW S 1000 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten und optimieren. Darüber hinaus sorgen Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle für mehr Sicherheit. Auch die Aprilia RS 457 verfügt über moderne Technologien, darunter ein fortschrittliches Display und verschiedene Fahrmodi, die auf die Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt sind. Die technische Ausstattung ist bei beiden Modellen auf hohem Niveau, wobei die BMW etwas mehr Wert auf Komfort und Sicherheit legt.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt sind die Kosten. Die BMW S 1000 R ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet aber eine hohe Verarbeitungsqualität und einen guten Wiederverkaufswert. Auch die Unterhaltskosten sind höher, was bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollte. Die Aprilia RS 457 ist in der Anschaffung günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings können die Unterhaltskosten je nach Nutzung höher ausfallen. Hier ist es wichtig, die langfristigen Kosten im Auge zu behalten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Aprilia RS 457 hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW S 1000 R eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Wert auf Komfort und hohe Leistung legen. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ist ideal für lange Touren. Die Aprilia RS 457 hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvige Straßen und die Rennstrecke eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein vielseitiges Motorrad sucht, sollte sich für die BMW entscheiden, während die Aprilia die bessere Wahl für sportliche Fahrer ist, die gerne in die Kurve gehen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙