BMW
S 1000 R
BMW
F 750 GS
UVP | 16.280 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Leistung satt ...
- .. aber trotzdem gut kontrollierbar
- wertige Verarbeitung
- cooler Sound
- Soziusbetrieb nur für Notfälle
- Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
- Verarbeitung
- Durchzug
- Langstreckenkomfort, auch für Sozius
- Verarbeitung
- Preispolitik
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 199 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 814-830 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 224 | kg |
Radstand | 1.559 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.559 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenvierzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 50 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Wassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf | |
Hubraum | 853 | ccm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 165 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 114 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 261 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 266 | km |
Leistung | 77 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 117)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm | |
Federung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | direkt angelenktes Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig!Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!
Fazit - ein Bike ohne große Schwächen
Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.
Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.
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BMW S 1000 R vs. BMW F 750 GS: Zwei Motorräder im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW S 1000 R und der BMW F 750 GS entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die BMW S 1000 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die ein dynamisches und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Die Sitzposition ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, ideal für schnelle Kurvenfahrten. Im Gegensatz dazu bietet die BMW F 750 GS eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und Reisen konzipiert ist. Ihr Design ist robuster und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer, was sie zur perfekten Wahl für Tourenfahrer macht.
Leistung und Fahrverhalten
Wenn es um Leistung geht, hat die S 1000 R die Nase vorn. Der leistungsstarke Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Das macht sie zu einem hervorragenden Sportmotorrad, das auf der Rennstrecke ebenso glänzt wie auf kurvigen Landstraßen. Die F 750 GS hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sich gut für den Alltag eignet. Sie ist nicht so schnell wie die S 1000 R, aber ihre Leistung reicht aus, um auch auf Autobahnen und Landstraßen sicher unterwegs zu sein.
Komfort und Alltagstauglichkeit
In Sachen Komfort hat die F 750 GS klar die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die gut gepolsterten Sitze machen lange Fahrten angenehm. Außerdem bietet sie eine große Auswahl an Zubehör wie Koffer und Windschutzscheiben, die das Reisen erleichtern. Die S 1000 R hingegen ist eher für sportliches Fahren ausgelegt und könnte auf langen Strecken unbequem werden. Die Sitzposition und die härtere Federung sind auf Performance ausgelegt und weniger alltagstauglich.
Technologie und Sicherheit
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die die Sicherheit und das Fahrerlebnis verbessern. Die S 1000 R bietet fortschrittliche Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Handling unter verschiedenen Bedingungen optimieren. Die F 750 GS punktet dagegen mit ABS und der Möglichkeit, verschiedene Assistenzsysteme zu integrieren, die das Fahren sicherer machen. Beide Modelle bieten ein hohes Maß an Sicherheit, wobei die S 1000 R den Vorteil hat, dass sie auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für mich?
Die Entscheidung zwischen der BMW S 1000 R und der BMW F 750 GS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer ein sportliches Motorrad sucht, das hohe Geschwindigkeiten und aufregende Fahrten bietet, wird mit der S 1000 R glücklich. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind und Adrenalin lieben.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Wahl zwischen der BMW S 1000 R und der BMW F 750 GS sollte sich nach den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet richten. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und die Qualität, für die BMW bekannt ist.