BMW

BMW
S 1000 R

BMW

BMW
R 18

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

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BMW S 1000 R vs. BMW R 18: Ein Vergleich der beiden Motorräder

In der Welt der Motorräder gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der BMW S 1000 R und der BMW R 18. Beide Motorräder repräsentieren die Philosophie von BMW, jedoch auf ganz unterschiedliche Weise. Während die S 1000 R als sportliches Naked Bike konzipiert ist, verkörpert die R 18 den klassischen Cruiser-Stil. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design der BMW S 1000 R ist modern und aggressiv. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine gute Kontrolle über das Motorrad. Im Gegensatz dazu versprüht die BMW R 18 einen nostalgischen Charme. Ihr klassisches Design, das an die Motorräder der 30er Jahre erinnert, kombiniert mit modernen Akzenten, macht sie zu einem echten Hingucker. Die aufrechte Sitzposition der R 18 sorgt vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW S 1000 R die Nase vorn. Der kraftvolle Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling. Ideal für Fahrer, die das Adrenalin beim Fahren spüren wollen. Die R 18 hingegen ist mit einem großen, drehmomentstarken Motor ausgestattet, der ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis bietet. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren auf der Landstraße oder für lange Touren. Das Fahrverhalten der S 1000 R ist sportlich und dynamisch, während die R 18 eher auf Komfort und Fahrspaß ausgelegt ist.

Technologie und Ausstattung

Technisch ist die BMW S 1000 R mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Dazu gehören eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Die R 18 hingegen setzt auf klassische Werte, bietet aber auch moderne Features wie ein digitales Cockpit und LED-Beleuchtung. Die Ausstattung der S 1000 R ist auf sportliche Ansprüche ausgelegt, während bei der R 18 Komfort und Stil im Vordergrund stehen.

Kraftstoffeffizienz und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist die Kraftstoffeffizienz. Die BMW S 1000 R hat einen höheren Kraftstoffverbrauch, was bei sportlicher Fahrweise nicht überrascht. Die R 18 hingegen bietet einen höheren Wirkungsgrad, der sie zur idealen Wahl für Langstreckenfahrten macht. Auch die Unterhaltskosten können variieren. Während die S 1000 R unter Umständen längere Wartungsintervalle erfordert, ist die R 18 in der Regel weniger wartungsintensiv, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Fazit: Welches Motorrad passt zu mir?

Beide Motorräder, die BMW S 1000 R und die BMW R 18, haben ihre Stärken und Schwächen. Die S 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technik, die das Fahren sicherer und einfacher macht. Die R 18 hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Cruiser-Stil lieben und Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine nostalgische Ästhetik, die viele Motorradliebhaber anspricht. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man die Geschwindigkeit der S 1000 R oder den Komfort der R 18 bevorzugt, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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