BMW
S 1000 R
Ducati
Scrambler 1100
UVP | 16.280 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
UVP | 13.090 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Leistung satt ...
- .. aber trotzdem gut kontrollierbar
- wertige Verarbeitung
- cooler Sound
- Soziusbetrieb nur für Notfälle
- Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
- Motor
- Sound
- Materialauswahl
- Verarbeitung
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 199 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 814-830 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 206 | kg |
Radstand | 1.514 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.514 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenvierzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 50 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Desmodromisch gesteuerter V2 | |
Hubraum | 1.079 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 165 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 114 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 261 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 266 | km |
Leistung | 86 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 4.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 117)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Alu | |
Reifen vorne | MT 60 RS 120/70 ZR18 | |
Reifen hinten | MT 60 RS 180/55 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig!Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!
Fazit
Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.
Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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BMW S 1000 R vs. Ducati Scrambler 1100 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 R und die Ducati Scrambler 1100 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben.
Design und Ergonomie
Die BMW S 1000 R besticht durch ihr aggressives, sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der markanten Front wirkt sie dynamisch und einladend auf alle, die Geschwindigkeit und Leistung suchen. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und macht auch längere Fahrten angenehm.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler 1100 klassisch und lässig. Ihr Retro-Design kombiniert mit modernen Elementen spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die das Abenteuer und die Freiheit auf der Straße suchen. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für entspannte Touren und Stadtfahrten.
Leistung und Fahrverhalten
Die BMW S 1000 R ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Die präzise Fahrwerksabstimmung sorgt für ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Sportlichkeit der S 1000 R wird durch moderne Technologien wie ABS und verschiedene Fahrmodi unterstützt, die das Fahrverhalten anpassen und die Sicherheit erhöhen.
Die Ducati Scrambler 1100 bietet dagegen ein ganz anderes Fahrgefühl. Mit ihrem robusten Motor und dem sanften Drehmoment ist sie perfekt für entspannte Touren und das Cruisen durch die Stadt. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Scrambler ist weniger auf Topspeed ausgelegt, bietet aber dennoch genügend Power für die meisten Fahrbedingungen.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik hat die BMW S 1000 R die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die verschiedenen Fahrmodi und die Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen.
Auch die Ducati Scrambler 1100 bietet einige moderne Features, allerdings in einem etwas einfacheren Paket. Das Display ist funktional, aber nicht so aufwendig wie bei der BMW. Die Scrambler setzt mehr auf Fahrspaß und weniger auf technische Spielereien, was für viele Bikerinnen und Biker ein großer Pluspunkt sein kann.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW S 1000 R ist in der Regel teurer als die Ducati Scrambler 1100. Das spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung wider. Wer ein sportliches Motorrad mit vielen Features sucht, wird in der S 1000 R eine lohnende Investition sehen.
Die Ducati Scrambler 1100 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles, komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für alle, die Wert auf Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen, ohne dabei auf Leistung verzichten zu wollen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW S 1000 R und der Ducati Scrambler 1100 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Die S 1000 R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit, Agilität und modernste Technologie suchen. Sie bietet aufregenden Fahrspaß und ist ideal für kurvenreiche Straßen und Rennstrecken.
Die Scrambler 1100 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausflüge, Stadtfahrten und lange Touren. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und am Ende kommt es darauf an, das Modell zu wählen, das am besten zu den persönlichen Bedürfnissen und dem eigenen Fahrstil passt. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.
Ducati Scrambler 1100