BMW

BMW
S 1000 R

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

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BMW S 1000 R vs. Ducati Supersport S: Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die BMW S 1000 R und die Ducati Supersport S ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrgefühl, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Leistung und Motor

Die BMW S 1000 R ist bekannt für ihren kraftvollen Motor, der hohe Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein aufregendes Beschleunigungserlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Im Vergleich dazu bietet die Ducati Supersport S ebenfalls einen starken Motor, der jedoch etwas sanfter in der Leistungsentfaltung ist. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein geschmeidigeres Fahrverhalten bevorzugen.

Handling und Fahrverhalten

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Handling. Die BMW S 1000 R punktet mit Agilität und Präzision. Sie lässt sich leicht in die Kurven legen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Dafür bietet die Ducati Supersport S ein sehr stabiles Fahrverhalten, das sie besonders für längere Touren und entspanntes Fahren geeignet macht. Während die BMW ideal für sportliches Fahren und schnelle Kurven ist, eignet sich die Ducati eher für Fahrer, die auch längere Strecken komfortabel zurücklegen wollen.

Design und Ergonomie

Natürlich ist auch das Design ein entscheidender Faktor. Die BMW S 1000 R hat ein aggressives, sportliches Aussehen, das viele Motorradfans anspricht. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf längeren Strecken etwas unbequem sein kann. Dafür bietet die Ducati Supersport S eine etwas aufrechtere Sitzposition, die den Komfort auf langen Strecken erhöht. Das Design der Ducati ist elegant und stilvoll, was sie zu einem echten Hingucker macht.

Ausstattung und Technik

Bei der technischen Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Features. Die BMW S 1000 R verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket mit Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrverhalten zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Auch die Ducati Supersport S verfügt über eine fortschrittliche Elektronik, allerdings ist das System etwas weniger komplex als bei der BMW. Das könnte für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein einfacheres Handling bevorzugen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Ducati Supersport S hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW S 1000 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein aggressives Fahrverhalten und hohe Leistung suchen. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Erlebnis auf der Rennstrecke. Dafür ist die Ducati Supersport S die bessere Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden mit Sicherheit viel Freude bereiten.

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