BMW

BMW
S 1000 R

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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BMW S 1000 R vs. Honda VFR1200 F - Sporttourer im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Darunter sind mit der BMW S 1000 R und der Honda VFR1200 F zwei herausragende Vertreter, die sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 R besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die ein dynamisches Fahrverhalten und eine sportliche Optik schätzen. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR1200 F ein elegantes, tourenorientiertes Design mit einer etwas aufrechteren Sitzposition, die für längere Strecken ausgelegt ist. Das macht die VFR1200 F zu einer hervorragenden Wahl für Reisende, die Komfort auf langen Strecken bevorzugen.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die BMW S 1000 R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die in der S 1000 R integrierte Technik sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Im Gegensatz dazu bietet die Honda VFR1200 F einen etwas sanfteren, aber dennoch kraftvollen Vortrieb. Ihr V4-Motor liefert eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein geschmeidiges und komfortables Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der BMW S 1000 R ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Honda VFR1200 F hingegen bietet ein stabiles und ausgewogenes Fahrverhalten, das sich vor allem auf langen Touren als vorteilhaft erweist. Sie ist weniger verspielt als die S 1000 R, bietet aber ein hohes Maß an Komfort und Stabilität, was sie ideal für Tourenfahrerinnen und -fahrer macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die BMW S 1000 R einige fortschrittliche Features, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein modernes TFT-Display. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Honda VFR1200 F hingegen verfügt über ein hervorragendes ABS-System und bietet ebenfalls einige moderne Features, allerdings nicht in dem Maße wie die S 1000 R. Die VFR1200 F ist eher auf Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit ausgelegt, was sie zu einer soliden Wahl für den täglichen Einsatz macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW S 1000 R bietet eine sportliche Sitzposition für kurze bis mittellange Touren. Für längere Touren könnte die Sitzposition allerdings etwas unbequem werden. Die Honda VFR1200 F hingegen ist für Langstreckenfahrten konzipiert und bietet eine bequeme Sitzposition sowie eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort deutlich erhöhen. Das macht die VFR1200 F zur idealen Wahl für Reisende, die viel Zeit im Sattel verbringen möchten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Honda VFR1200 F ihre Stärken und Schwächen haben. Die S 1000 R ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Ihr agiles Handling und die fortschrittliche Technik machen sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Straßen und Rennstrecken. Die Honda VFR1200 F hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit auf langen Touren schätzen. Ihr sanfter Antrieb und die bequeme Sitzposition machen sie ideal für Reisende, die gerne längere Strecken zurücklegen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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