BMW

BMW
S 1000 R

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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BMW S 1000 R vs. Kawasaki ER-6n: Sport- und Nakedbikes im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW S 1000 R und die Kawasaki ER-6n zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien betrachtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Leistung und Motor

Die BMW S 1000 R ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung und ihren kraftvollen Motor. Mit ihrer hohen Leistung und dem für sportliches Fahren ausgelegten Drehmoment bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6n eher für den Alltag und die Stadt gedacht. Ihr Motor ist weniger leistungsstark, bietet aber ein angenehmes Fahrverhalten und ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die entspanntes Fahren bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW S 1000 R ihre Stärken vor allem auf kurvigen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk sorgen für ein agiles Handling. Die Kawasaki ER-6n hingegen punktet mit einem komfortablen Fahrwerk, das auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Ihr Handling ist leicht und agil, was sie zur idealen Wahl für Fahrten in der Stadt macht.

Design und Ergonomie

Das Design der BMW S 1000 R ist sportlich und aggressiv, was viele Motorradliebhaber anspricht. Die Linienführung und die Farboptionen verleihen dem Motorrad einen modernen Look. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki ER-6n ein eher klassisches Naked-Bike-Design, das schlicht und funktional ist. Die Ergonomie ist bei beiden Motorrädern gut, wobei die S 1000 R auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgelegt ist, während die ER-6n eine aufrechte Sitzposition bietet, die im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Kawasaki ER-6n die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen sie zur idealen Wahl für längere Touren oder den täglichen Pendelverkehr. Allerdings ist die BMW S 1000 R eher auf sportliches Fahren ausgelegt, so dass der Komfort auf längeren Strecken etwas leidet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ist dies oft ein akzeptabler Kompromiss.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die BMW S 1000 R eine Vielzahl moderner Features, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Display. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die Kawasaki ER-6n hingegen bietet Basisfunktionen, die für den Alltag ausreichen, aber nicht mit den Hightech-Features der S 1000 R mithalten können.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist für viele Motorradkäufer ein entscheidender Faktor. Die BMW S 1000 R ist in der Regel teurer, was sich aber in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Die Kawasaki ER-6n bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW S 1000 R und der Kawasaki ER-6n stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die S 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Kawasaki ER-6n hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und längere Touren, ohne dabei den Geldbeutel zu strapazieren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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