BMW

BMW
S 1000 R

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

MotorradTest.de auf YouTube

BMW S 1000 R vs. KTM 1190 Adventure: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 R und die KTM 1190 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 R präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das die DNA der S 1000 RR widerspiegelt. Die scharfen Linien und die kompakte Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker. Im Vergleich dazu zeigt die KTM 1190 Adventure ein robusteres und funktionaleres Design, das auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition der KTM sorgt vor allem auf längeren Strecken für ein komfortables Fahrgefühl.

Leistung und Antrieb

Die BMW S 1000 R ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung und Agilität. Mit einem leistungsstarken Motor, der für sportliches Fahren optimiert ist, bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Die KTM 1190 Adventure hingegen setzt auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Komfort, was sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Während die S 1000 R in Kurven und auf der Rennstrecke glänzt, punktet die KTM mit Vielseitigkeit und Robustheit.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der BMW S 1000 R ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Dafür bietet die KTM 1190 Adventure ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Das Fahrwerk der KTM ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, während die S 1000 R für sportliches Fahren optimiert ist. Hier wird deutlich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert wurden.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW S 1000 R einiges zu bieten. Mit modernen Fahrerassistenzsystemen und einem intuitiven Display ist sie auf dem neuesten Stand der Technik. Die KTM 1190 Adventure wiederum punktet mit einer umfangreichen Ausstattung für Abenteuerreisen, darunter ein Navigationssystem und robuste Gepäcklösungen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Optionen, die den Fahrkomfort erhöhen, jedoch in unterschiedlichen Bereichen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die BMW S 1000 R ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Sitzposition und Federung widerspiegelt. Für den Alltagsgebrauch kann das etwas unbequem sein, vor allem auf längeren Strecken. Die KTM 1190 Adventure hingegen bietet mit ihrer aufrechten Sitzposition und der komfortablen Federung auch auf langen Strecken ein angenehmes Fahrgefühl. Hier zeigt sich, dass die KTM für den Alltag und längere Touren besser geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW S 1000 R und der KTM 1190 Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die BMW S 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und in Kurven. Die KTM 1190 Adventure wiederum ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem hohen Komfort und der robusten Bauweise ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob man mehr Wert auf sportliches Fahren oder auf Vielseitigkeit und Komfort legt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙