BMW

BMW
S 1000 R

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

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BMW S 1000 R vs. KTM 690 Enduro R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Sportler oder Enduro? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 R und die KTM 690 Enduro R unter die Lupe. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur machen wollen. Die KTM 690 Enduro R hingegen hat ein robusteres, funktionelles Design, das auf Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und die schmale Bauweise der KTM sorgen für eine hervorragende Kontrolle im Gelände.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die BMW S 1000 R klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Die KTM 690 Enduro R wiederum ist mit einem kleineren, aber drehmomentstarken Motor ausgestattet, der sich hervorragend für technische Offroad-Strecken eignet. Hier zeigt sich, dass die BMW für sportliches Fahren auf der Straße konzipiert ist, während die KTM für Abenteuer und Offroad optimiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW S 1000 R ist präzise und sportlich. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Handling, das auf der Straße begeistert. Im Gelände glänzt die KTM 690 Enduro R dagegen mit ihrer exzellenten Federung und dem robusten Fahrwerk. Sie bietet eine hohe Bodenfreiheit und ist damit ideal für unebene Strecken und Hindernisse. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Einsatzbereiche optimiert sind.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW S 1000 R die Nase vorn. Sie bietet eine bequeme Sitzposition und ist auch für längere Touren geeignet. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist für kurze, intensive Geländefahrten konzipiert. Die Sitzposition ist hoch und sportlich, kann aber auf langen Strecken ermüdend sein. Beide Motorräder verfügen über moderne Technik, wobei die BMW mehr elektronische Helferlein bietet, die das Fahren sicherer und einfacher machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW S 1000 R ist in der Anschaffung teurer, bietet dafür aber mehr Komfort und Leistung. Die KTM 690 Enduro R ist preislich attraktiver und bietet Offroad-Enthusiasten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier kommt es auf den bevorzugten Fahrstil und das zur Verfügung stehende Budget an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW S 1000 R und der KTM 690 Enduro R stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die BMW S 1000 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und sportliches Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für Straßenfahrten und gelegentliche Einsätze auf der Rennstrecke. Die KTM 690 Enduro R wiederum ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet die nötige Robustheit und Agilität für Offroad-Abenteuer zu einem attraktiven Preis. Letztlich kommt es darauf an, welches Motorrad am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

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