BMW

BMW
S 1000 R

Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

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BMW S 1000 R vs. Suzuki GSX-S 1000 GT: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die BMW S 1000 R und die Suzuki GSX-S 1000 GT zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl an Features, die das Fahren zu einem unvergesslichen Erlebnis machen. Aber welches Modell ist das richtige für dich? Lass uns die beiden Motorräder genauer unter die Lupe nehmen.

Leistung und Motor

Die BMW S 1000 R ist bekannt für ihren kraftvollen Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Im Vergleich dazu verfügt die Suzuki GSX-S 1000 GT ebenfalls über einen starken Motor, der jedoch etwas mehr auf Touren ausgelegt ist. Das bedeutet, dass die GSX-S 1000 GT eine sanftere Leistungsentfaltung bietet, was sie ideal für längere Fahrten macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der BMW S 1000 R ist ein echtes Highlight. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Das macht sie besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren. Die Suzuki GSX-S 1000 GT hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Komfort legen. Die GSX-S 1000 GT ist auch für längere Strecken geeignet und bietet eine entspanntere Sitzposition.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Suzuki GSX-S 1000 GT die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen auch auf langen Strecken für Entspannung. Die BMW S 1000 R hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kurze Ausflüge angenehm ist, auf längeren Strecken aber schnell unbequem werden kann. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Zeit im Sattel verbringen möchten, ist die GSX-S 1000 GT die bessere Wahl.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die BMW S 1000 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Suzuki GSX-S 1000 GT hingegen punktet mit einem umfangreichen Infotainment-System, das Navigation und Konnektivität bietet. Das kann besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die gerne längere Touren unternehmen und dabei nicht auf modernen Komfort verzichten wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, hat die Suzuki GSX-S 1000 GT leicht die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen zu einem wettbewerbsfähigen Preis, was sie für Käuferinnen und Käufer attraktiv macht. Die BMW S 1000 R ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Charakteristik, die für manche Fahrerinnen und Fahrer den Aufpreis rechtfertigen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Suzuki GSX-S 1000 GT hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW S 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Technik schätzen. Mit ihrer bequemen Sitzposition und dem umfangreichen Infotainmentsystem ist sie ideal für längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein fantastisches Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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