BMW

BMW
S 1000 R

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Geheimtipp für alle Tage
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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BMW S 1000 R vs. Suzuki V-Strom 1050 XT - Sport- und Reiseenduro im Vergleich

Der Vergleich zwischen der BMW S 1000 R und der Suzuki V-Strom 1050 XT ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden beide Modelle näher betrachtet und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 R besticht durch ihr sportliches Design, das aggressiv und dynamisch wirkt. Linienführung und Farbgebung unterstreichen den sportlichen Charakter des Motorrads. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 1050 XT als robuste Reiseenduro mit eher funktionalem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker der V-Strom bieten eine komfortable Sitzposition, die ideal für lange Strecken ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW S 1000 R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Mit ihrer präzisen Lenkung und dem sportlichen Fahrwerk macht sie auf kurvigen Strecken richtig Spaß. Die Suzuki V-Strom 1050 XT punktet dagegen mit einem gut abgestimmten Motor, der ein angenehmes Drehmoment bietet. Sie ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, dafür aber sehr stabil und komfortabel auf langen Touren.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW S 1000 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Sie ist zudem mit einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet, das die Sicherheit erhöht. Die Suzuki V-Strom 1050 XT überzeugt hingegen durch ihr umfangreiches Zubehör und die Möglichkeit, sie für verschiedene Einsatzzwecke auszustatten. Sie ist ideal für Abenteuerreisen und bietet eine Vielzahl praktischer Features.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Suzuki V-Strom 1050 XT die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Die Windschutzscheibe trägt dazu bei, den Fahrtwind zu minimieren und den Fahrkomfort zu erhöhen. Die BMW S 1000 R hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt und könnte auf langen Strecken etwas unbequem sein. Die aggressive Sitzposition und das sportliche Fahrwerk sind nicht für jeden Fahrer geeignet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Suzuki V-Strom 1050 XT ihre Stärken haben. Die BMW S 1000 R ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Suzuki V-Strom 1050 XT hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine Vielzahl praktischer Features, die das Fahren angenehm machen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel - beide Motorräder haben viel zu bieten und sind eine Überlegung wert.

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