BMW

BMW
S 1000 R

Voge

Voge
500AC

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

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BMW S 1000 R und Voge 500AC im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die BMW S 1000 R und die Voge 500AC, zwei Motorräder, die in verschiedenen Kategorien angesiedelt sind und unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer ansprechen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie vermittelt das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Im Vergleich dazu hat die Voge 500AC ein eher klassisches und zeitloses Design, das bei vielen Einsteigern gut ankommt. Die Ergonomie der BMW ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was eine leicht nach vorne geneigte Sitzposition zur Folge hat. Das kann auf langen Strecken ermüdend sein. Die Voge hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für Einsteiger und Stadtfahrten ist.

Leistung und Motor

Die BMW S 1000 R ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bekannt ist. Dieses Modell ist ideal für geübte Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Die Voge 500AC bietet dagegen eine moderate Leistung, die perfekt für Einsteiger geeignet ist. Sie ermöglicht entspanntes Fahren ohne Überanstrengung. Die Unterschiede in der Motorleistung sind deutlich spürbar, die BMW ist für sportliches Fahren ausgelegt, die Voge für den Alltagsgebrauch.

Handling und Fahrverhalten

Im Handling zeigt die BMW S 1000 R ihre Stärken. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvigen Strecken macht. Die Voge 500AC hat ein sanfteres Handling, das Anfänger weniger einschüchtert. Sie bietet eine gute Stabilität, was das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße angenehm macht. Während die BMW auf sportliches Fahren ausgelegt ist, eignet sich die Voge ideal für entspannte Touren und Alltagsfahrten.

Komfort und Ausstattung

Die BMW S 1000 R bietet eine Vielzahl moderner Features und Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Ausstattung kann allerdings auch den Preis in die Höhe treiben. Die Voge 500AC hingegen punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und bietet eine Grundausstattung, die für Einsteiger ausreichend ist. Der Komfort der Voge ist gut für kürzere Strecken, während die BMW für längere Touren ausgelegt ist, aber auch hier die sportliche Ausrichtung berücksichtigt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW S 1000 R ist im oberen Preissegment angesiedelt und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technik zu bezahlen. Die Voge 500AC hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Angebot für Einsteiger, die ein zuverlässiges und gut ausgestattetes Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Voge 500AC ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahren und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Voge 500AC hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein komfortables, leicht zu handhabendes Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr und entspannte Ausfahrten eignet. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren liebt, wird mit der BMW S 1000 R glücklich, während die Voge 500AC die beste Wahl für alle ist, die gerade erst mit dem Motorradfahren beginnen oder ein zuverlässiges Alltagsbike suchen.

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