BMW

BMW
S 1000 R

Yamaha

Yamaha
MT-09 SP

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

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BMW S 1000 R vs. Yamaha MT-09 SP: Der ultimative Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, sind die BMW S 1000 R und die Yamaha MT-09 SP zwei Modelle, die in der Szene für Furore sorgen. Beide bieten jede Menge Fahrspaß, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der BMW S 1000 R ist aggressiv und modern, mit klaren Linien und einem sportlichen Look, der die Leistungsfähigkeit des Motorrads unterstreicht. Die Yamaha MT-09 SP hingegen präsentiert sich mit einem markanten, muskulösen Design, das sofort ins Auge fällt. Beide Motorräder bieten eine ergonomische Sitzposition, wobei die S 1000 R etwas sportlicher ausgelegt ist, während die MT-09 SP mehr Komfort für längere Touren bietet.

Motor und Leistung

Die BMW S 1000 R ist mit einem kraftvollen 4-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Yamaha MT-09 SP hingegen hat einen 3-Zylinder-Motor, der für sein agiles und dynamisches Fahrverhalten bekannt ist. Während die S 1000 R in Sachen Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung überlegen ist, punktet die MT-09 SP mit einem lebendigeren Fahrgefühl und besserem Handling in Kurven.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die BMW S 1000 R bietet präzises Handling und hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Die Yamaha MT-09 SP hingegen ist wendiger und bietet ein agiles Fahrverhalten, das sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier spielt die MT-09 SP ihre Stärken aus und macht jede Fahrt zum Erlebnis.

Technik und Ausstattung

Technisch ist die BMW S 1000 R auf der Höhe der Zeit. Sie bietet eine Vielzahl moderner Fahrerassistenzsysteme wie verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Auch die Yamaha MT-09 SP ist gut ausgestattet, wenn auch nicht ganz so umfangreich wie die BMW. Dennoch bietet die MT-09 SP ein ansprechendes TFT-Display und eine gute Ergonomie, die das Fahren angenehm machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die BMW S 1000 R ist in der Regel teurer als die Yamaha MT-09 SP, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den zahlreichen Features widerspiegelt. Die MT-09 SP hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Yamaha MT-09 SP ihre Stärken und Schwächen haben. Die S 1000 R ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf maximale Leistung und modernste Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und die Rennstrecke. Die Yamaha MT-09 SP hingegen ist ideal für alle, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und werden Ihnen garantiert viel Freude bereiten.

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