BMW

BMW
S 1000 R

Yamaha

Yamaha
MT-09

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 11.199 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Was macht die 4. Generation der MT-09 anders bzw. besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Spaßgranate
  • Starker Motor mit Druck und Charakter
  • Fauchende Triple-Soundkulisse
  • technisch bereis in Serie voll ausgestattet
  • butterweicher QuickShifter
  • agiles, wendiges Fahrverhalten
Kontra:
  • Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
  • Blinker-Rückstellungsintervall zu lang

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht189kg
Radstand1.430mm
Länge2.090mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.145mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

Fazit

"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.
 
Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung. 
 
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.199 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: MT-09 seit 2013
  • Verfügbarkeit: 4. Gen. ab 03/2024
  • Farben: Schwarz, Cyan, Blau

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BMW S 1000 R vs. Yamaha MT-09: Naked Bikes im Vergleich

Die BMW S 1000 R und die Yamaha MT-09 sind zwei der aufregendsten Naked Bikes auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Leistung und Motor

Die BMW S 1000 R ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Vergleich dazu hat die Yamaha MT-09 einen 847 ccm Reihen-Dreizylinder, der ebenfalls eine starke Leistung liefert, jedoch in einem anderen Drehzahlbereich. Die MT-09 bietet ein agiles und direktes Ansprechverhalten, was sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW S 1000 R überzeugt durch präzises Handling und stabile Straßenlage. Er ist ideal für sportliches Fahren und bietet ein hervorragendes Ansprechverhalten. Dafür punktet die Yamaha MT-09 mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die es dynamisch und spielerisch mögen.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder haben in puncto Design ihren eigenen Charakter. Die BMW S 1000 R präsentiert sich mit einem aggressiven, sportlichen Look, der die Leistung des Motorrads unterstreicht. Die Yamaha MT-09 hat ein modernes, minimalistisches Design, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Ergonomisch bieten beide Motorräder einen hohen Komfort, wobei die BMW vielleicht etwas sportlicher ausgelegt ist, während die MT-09 eine entspanntere Sitzposition bietet.

Technologie und Ausstattung

Technologisch sind beide Motorräder auf dem neuesten Stand. Die BMW S 1000 R ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System. Die Yamaha MT-09 bietet ebenfalls moderne Features, allerdings in einem etwas einfacheren Paket. Hier steht mehr der puristische Fahrspaß im Vordergrund, was viele Fahrerinnen und Fahrer als Vorteil empfinden.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Im Alltag spielt der Komfort eine wichtige Rolle. Die BMW S 1000 R bietet eine gute Polsterung und eine bequeme Sitzposition, die lange Fahrten erleichtert. Die Yamaha MT-09 hingegen ist besonders für Kurzstrecken und Stadtfahrten geeignet, wo ihre Wendigkeit und Agilität zum Tragen kommen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nach den individuellen Bedürfnissen des Fahrers.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Yamaha MT-09 hervorragende Naked Bikes sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW S 1000 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahren und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung auf der Straße und ist perfekt für lange Touren oder sportliche Ausflüge. Die Yamaha MT-09 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles, wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet und gleichzeitig Spaß auf kurvenreichen Strecken bietet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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