BMW

BMW
S 1000 R

Zero

Zero
SR/S

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
Weiter zum Testbericht
Das ist die Zukunft
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

MotorradTest.de auf YouTube

BMW S 1000 R vs. Zero SR/S: Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sowohl Leistung als auch Fahrspaß versprechen. Zwei herausragende Vertreter sind die BMW S 1000 R und die Zero SR/S. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken angenehm. Im Vergleich dazu hat die Zero SR/S ein modernes und futuristisches Design, das die Elektromobilität unterstreicht. Die ergonomische Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht ein entspanntes Fahren, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die BMW S 1000 R die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Verbrennungsmotor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Im Gegensatz dazu bietet die Zero SR/S ein sofortiges Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt, auch wenn die Höchstgeschwindigkeit etwas niedriger ist. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen klassischem Verbrennungsmotor und Elektromotor stark von persönlichen Vorlieben abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW S 1000 R ist sportlich und präzise. Sie bietet ein hervorragendes Handling, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Die Zero SR/S hingegen punktet mit einem ruhigen und stabilen Fahrverhalten, was vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Während die BMW für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, bietet die Zero eine entspannte Fahrt, die ideal für Pendler ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die BMW S 1000 R viele moderne Features, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Die Zero SR/S glänzt dagegen mit einem digitalen Display und der Möglichkeit, verschiedene Einstellungen per App vorzunehmen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl technischer Raffinessen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Punkt bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist die Reichweite. Die BMW S 1000 R hat einen klassischen Tank, der ausreichend Reichweite für längere Touren bietet. Die Zero SR/S hingegen hat eine begrenzte Reichweite, was für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ideal ist, für längere Touren aber eine Herausforderung darstellen kann. Hier muss jeder für sich abwägen, welcher Fahrstil bevorzugt wird.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Faktor ist der Preis. Die BMW S 1000 R ist in der Regel teurer, bietet aber eine hohe Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die Zero SR/S ist günstiger in der Anschaffung, aber die Kosten für das Aufladen und die Wartung eines Elektromotorrads können langfristig variieren. Hier sollte man die Gesamtkosten im Auge behalten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Zero SR/S ihre Vorzüge haben. Die BMW S 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und agiles Handling legen. Sie bietet hervorragende Technik und ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders auf kurvigen Straßen und Rennstrecken. Auf der anderen Seite ist die Zero SR/S perfekt für umweltbewusste Fahrer, die ein modernes Design und einen entspannten Fahrstil bevorzugen. Er eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge, hat aber einige Einschränkungen bei der Reichweite. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙