Brixton

Brixton
Cromwell 1200

Husqvarna

Husqvarna
Vitpilen 701

UVP 10.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2017 bis 2020
1200er Retro-Roadster aus Österreich für unter 10.000 €
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Designerstück für jeden Tag
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Pro und Kontra

Pro:
  • konsequente Retro-Optik
  • feine Verarbeitung
  • passender Braaaap-Sound
  • ordentliches Kayaba-Fahrwerk
  • kräftiger Drehmoment-Motor
Kontra:
  • Konstantfahrruckeln
Pro:
  • Sportlich
  • Exklusiv
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
  • Kombi-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.450mm
Länge2.180mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht166kg
Radstand1.434mm
Länge2.100mm
Radstand1.434mm
Sitzhöhe: 0-830 mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum1.222ccm
Hub80mm
Bohrung99mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEintopf
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
KühlungFlüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.198km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung75 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment72 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 87)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm
Aufhängung vorne0
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenUmgelenkte Schwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch.  Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 10/2022
  • Farben: schwarz, grau, grün

Fazit - was bleibt hängen

Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja!  Fünfmal Daumen hoch.
Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen. 
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 Euro
  • Gebraucht: ab 7.500 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farbe: aluminium 

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Brixton Cromwell 1200 vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Brixton Cromwell 1200 und die Husqvarna Vitpilen 701 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Stil

Die Brixton Cromwell 1200 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Mit ihren eleganten Linien und ihrer robusten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen präsentiert sich als modernes Naked Bike mit einem sportlichen und minimalistischen Look. Die Kombination aus klaren Linien und hochwertigen Materialien verleiht ihr einen futuristischen Touch.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Brixton Cromwell 1200 einen kraftvollen 1200er-Motor, der für entspanntes Cruisen auf der Landstraße sorgt. Die Leistung reicht aus, um auch längere Strecken problemlos zu bewältigen. Die Husqvarna Vitpilen 701 wiederum ist mit einem 693ccm-Motor ausgestattet, der für seine Größe eine beeindruckende Leistung bietet. Sie ist agiler und eignet sich hervorragend für sportliches Fahren in der Stadt und auf kurvigen Strecken.

Fahrverhalten und Komfort

Die Cromwell 1200 bietet einen hohen Fahrkomfort, ideal für lange Touren. Die Sitzposition ist aufrecht und entspannt, was das Fahren auch über mehrere Stunden hinweg angenehm macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und schluckt die Unebenheiten der Straße. Die Vitpilen 701 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher und die Federung straffer, was ein direktes Feedback von der Straße ermöglicht. Das kann auf längeren Strecken allerdings etwas anstrengend sein.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Brixton Cromwell 1200 einige praktische Features, darunter ein modernes Display und eine ansprechende Beleuchtung. Die Husqvarna Vitpilen 701 punktet mit fortschrittlicher Technik wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Beide Motorräder bieten eine solide Ausstattung, wobei die Vitpilen 701 die Nase vorn hat, wenn es um moderne Technik geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Brixton Cromwell 1200 ist in der Regel etwas günstiger als die Husqvarna Vitpilen 701 und für Bikerinnen und Biker, die ein klassisches Design und einen starken Motor suchen, ist die Cromwell eine attraktive Option. Die Vitpilen 701 rechtfertigt ihren höheren Preis durch die sportliche Leistung und die moderne Technik, die sie bietet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Brixton Cromwell 1200 ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Komfort legen. Sie ist perfekt für lange Touren und entspanntes Fahren. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist die richtige Wahl für Bikerinnen und Biker, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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