Brixton

Brixton
Cromwell 1200

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 10.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
1200er Retro-Roadster aus Österreich für unter 10.000 €
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • konsequente Retro-Optik
  • feine Verarbeitung
  • passender Braaaap-Sound
  • ordentliches Kayaba-Fahrwerk
  • kräftiger Drehmoment-Motor
Kontra:
  • Konstantfahrruckeln
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.450mm
Länge2.180mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum1.222ccm
Hub80mm
Bohrung99mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.198km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 87)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch.  Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 10/2022
  • Farben: schwarz, grau, grün

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Brixton Cromwell 1200 vs Kawasaki Versys 1000 SE - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Brixton Cromwell 1200 und die Kawasaki Versys 1000 SE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Brixton Cromwell 1200 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren klaren Linien und dem Retro-Charme spricht sie viele Biker an, die das nostalgische Gefühl schätzen. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für gemütliche Fahrten durch die Stadt oder über Land.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 SE als modernes Touringbike. Mit ihrem sportlichen Look und der aggressiven Frontpartie wirkt sie dynamisch und abenteuerlustig. Die ergonomische Sitzposition ist für längere Touren ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Reisende, die auch auf langen Strecken Komfort suchen.

Motor und Leistung

Angetrieben wird die Brixton Cromwell 1200 von einem kraftvollen 1200-cm³-V2-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit eignet sie sich besonders für entspanntes Fahren und Cruisen. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn gut mithalten zu können, ist aber nicht so aggressiv wie bei sportlicheren Modellen.

Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen hat einen 1043-cm³-V4-Motor, der mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die die Grenzen des Motorrads ausloten und auf kurvigen Strecken Spaß haben wollen. Die Versys bietet eine gute Beschleunigung und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Brixton Cromwell 1200 ist auf Komfort ausgelegt. Die Federung ist weich und schluckt Unebenheiten gut weg, was sie zu einer angenehmen Wahl für entspanntes Cruisen macht. Allerdings kann dies auf kurvigen Strecken zu einem gewissen Wanken führen, was sportlichere Fahrerinnen und Fahrer weniger ansprechen könnte.

Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet dagegen ein sportlicheres Fahrwerk mit präziser Lenkung und besserer Straßenlage. Sie ist agiler und reagiert schneller auf Lenkbewegungen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die es dynamisch mögen. Auch die Versys ist mit modernen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Handling weiter verbessern.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 SE die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein vollwertiges ABS-System. Diese modernen Technologien erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit auf der Straße.

Die Brixton Cromwell 1200 hingegen setzt auf Einfachheit und klassische Werte. Sie hat weniger technischen Schnickschnack, was sie für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen. Die Ausstattung ist solide, aber nicht so umfangreich wie bei der Versys.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Cromwell 1200 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Stärken haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bei denen der Komfort im Vordergrund steht.

Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige und Reisende. Mit sportlichen Fahrleistungen, moderner Technik und einem komfortablen Fahrwerk ist sie perfekt für längere Touren und abwechslungsreiche Strecken. Wer gerne die Grenzen des Motorrads austestet, wird mit der Versys glücklich.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob klassisch oder modern, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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