Brixton
Cromwell 1200
Kawasaki
Vulcan S
UVP | 10.399 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.545 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- konsequente Retro-Optik
- feine Verarbeitung
- passender Braaaap-Sound
- ordentliches Kayaba-Fahrwerk
- kräftiger Drehmoment-Motor
- Konstantfahrruckeln
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 1.222 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 99 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 83 PS bei 6.550 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 198 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 356 | km |
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | konventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 87)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch. Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Brixton Cromwell 1200 vs Kawasaki Vulcan S - Cruiser im Vergleich
Die Welt der Cruiser-Motorräder bietet eine Vielzahl von Optionen, die sowohl Stil als auch Leistung vereinen. Zwei herausragende Modelle dieser Kategorie sind die Brixton Cromwell 1200 und die Kawasaki Vulcan S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Brixton Cromwell 1200 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit seinen klaren Linien und seiner robusten Erscheinung zieht er die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine entspannte Fahrhaltung, ideal für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Vulcan S ein moderneres Design, das sportliche Akzente setzt. Das ergonomische Design der Vulcan S sorgt dafür, dass sich Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe wohlfühlen, was ein großer Pluspunkt ist.
Motor und Leistung
Wenn es um Leistung geht, verfügt die Brixton Cromwell 1200 über einen kraftvollen 1200cc-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit eignet sie sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine kraftvolle Beschleunigung und ein dynamisches Fahrgefühl legen. Zum anderen bietet die Kawasaki Vulcan S einen 650er Motor, der zwar weniger Hubraum hat, dafür aber durch agiles Handling und geringes Gewicht überzeugt. Die Vulcan S ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, während die Cromwell 1200 ihre Stärken auf der Autobahn ausspielt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Brixton Cromwell 1200 ist stabil und vermittelt gerade bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für Komfort auch auf längeren Strecken. Die Kawasaki Vulcan S hingegen punktet mit ihrem agilen Handling, mit dem sich auch enge Kurven mühelos meistern lassen. Die leichte Bauweise der Vulcan S macht sie zu einem wendigen Begleiter, ideal für den Stadtverkehr.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die Brixton Cromwell 1200 eine schlichte, aber funktionale Instrumentierung. Auf überflüssigen Schnickschnack wurde verzichtet, was den klassischen Charme unterstreicht. Die Kawasaki Vulcan S hingegen ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Dies kann für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Brixton Cromwell 1200 hat einen etwas höheren Einstiegspreis, der durch die größere Motorisierung und das ansprechende Design gerechtfertigt ist. Die Kawasaki Vulcan S hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Brixton Cromwell 1200 ist ideal für alle, die einen leistungsstarken und stilvollen Cruiser suchen, der sich auch für längere Touren eignet. Ihr klassisches Design und ihre starke Leistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrer, die Wert auf Tradition und Leistung legen.
Die Kawasaki Vulcan S hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und modernes Motorrad suchen. Ihr agiles Handling und die benutzerfreundliche Technik machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die in die Welt der Cruiser eintauchen möchten, ohne auf Komfort und Leistung verzichten zu müssen.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Brixton Cromwell 1200 und der Kawasaki Vulcan S von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend.