Brixton

Brixton
Cromwell 1200

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 10.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
1200er Retro-Roadster aus Österreich für unter 10.000 €
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • konsequente Retro-Optik
  • feine Verarbeitung
  • passender Braaaap-Sound
  • ordentliches Kayaba-Fahrwerk
  • kräftiger Drehmoment-Motor
Kontra:
  • Konstantfahrruckeln
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.450mm
Länge2.180mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum1.222ccm
Hub80mm
Bohrung99mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.198km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 87)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch.  Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 10/2022
  • Farben: schwarz, grau, grün

MotorradTest.de auf YouTube

Brixton Cromwell 1200 vs. Triumph Speed Twin 900 - Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei dieser bemerkenswerten Motorräder sind die Brixton Cromwell 1200 und die Triumph Speed Twin 900. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie zu attraktiven Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für den individuellen Fahrstil bietet.

Design und Stil

Die Brixton Cromwell 1200 besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit klaren Linien und einem robusten Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen verbindet Retro-Elemente mit einer sportlichen Note. Ihr markantes Design und die hochwertigen Materialien verleihen ihr eine edle Ausstrahlung. Beide Motorräder haben ihren eigenen Stil, wobei die Cromwell eher den klassischen Cruiser-Look verkörpert, während die Speed Twin eine sportliche Eleganz ausstrahlt.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, verfügt die Brixton Cromwell 1200 über einen kraftvollen 1200cc-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und längere Touren. Die Triumph Speed Twin 900 ist mit einem 900er-Motor ausgestattet, der trotz weniger Hubraum ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Die Speed Twin bietet eine sportliche Beschleunigung und ein leichtes Handling, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Hier zeigt sich, dass die Cromwell eher für gemütliche Touren und die Speed Twin für sportliche Ausflüge konzipiert ist.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Brixton Cromwell 1200 bietet einen bequemen Sitz und eine entspannte Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Fans macht. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen punktet mit einer sportlicheren Sitzposition und einem agileren Fahrverhalten. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Während sich die Cromwell für den entspannten Cruiser eignet, bietet die Speed Twin ein dynamisches Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Brixton Cromwell 1200 kommt mit klassischem Cockpit und solider Grundausstattung. Sie bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Speed Twin bietet mehr technische Features, was sie für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht. Hier zeigt sich, dass sich die Cromwell auf das Wesentliche konzentriert, während die Speed Twin mehr auf moderne Annehmlichkeiten setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Aspekt bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Brixton Cromwell 1200 ist in der Regel günstiger als die Triumph Speed Twin 900, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die Speed Twin wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die moderne Ausstattung. Hier gilt es abzuwägen, ob der Mehrpreis für die Speed Twin den Mehrwert rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Cromwell 1200 als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Cromwell ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einen klassischen Cruiser-Look und hohen Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und lange Fahrten. Andererseits ist die Speed Twin die richtige Wahl für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Ausstattung den persönlichen Vorlieben besser entsprechen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙