Brixton
Crossfire 500
BMW
F 750 GS
UVP | 5.799 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- leicht
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
- Verarbeitung
- Durchzug
- Langstreckenkomfort, auch für Sozius
- Verarbeitung
- Preispolitik
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Gewicht | 224 | kg |
Radstand | 1.559 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.559 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 486 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Wassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf | |
Hubraum | 853 | ccm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 77 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | USD-Gabel von Kayaba | |
Federung hinten | Umgelenktes Zenrtalfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60ZR17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm | |
Federung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | direkt angelenktes Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - ein Bike ohne große Schwächen
Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.
Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
Brixton Crossfire 500 vs. BMW F 750 GS - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Brixton Crossfire 500 und die BMW F 750 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Brixton Crossfire 500 besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihrem schlanken Rahmen und den nostalgischen Designelementen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 750 GS als modernes Adventure Bike. Ihr Design ist funktional und zugleich attraktiv, wobei Ergonomie und Komfort im Vordergrund stehen. Die aufrechte Sitzposition und die breite Sitzbank machen auch längere Fahrten angenehm und machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.
Motor und Leistung
Die Brixton Crossfire 500 wird von einem 486 ccm Einzylindermotor angetrieben, der solide Leistung liefert. Ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet sie ein agiles Fahrverhalten und eine gute Beschleunigung. Für geübte Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Suche nach mehr Leistung sind, könnte die Leistung allerdings etwas begrenzt sein.
Die BMW F 750 GS ist hingegen mit einem 853 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer kraftvollen Option für längere Strecken und anspruchsvollere Touren. Die F 750 GS bietet eine hervorragende Beschleunigung und ist auch für Offroad-Abenteuer bestens geeignet.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die BMW F 750 GS die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine große Auswahl an Zubehör. Diese Ausstattung macht das Fahren vor allem für reiselustige Fahrerinnen und Fahrer sicherer und komfortabler.
Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie verzichtet auf Hightech-Gadgets, überzeugt dafür aber mit einfacher Bedienbarkeit und klassischem Charme. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen, könnte dies ein Vorteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Brixton Crossfire 500 ist in der Regel günstiger als die BMW F 750 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Sie bietet ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis für die gebotene Leistung und das Design.
Die BMW F 750 GS ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, könnte sich der höhere Preis durch die zusätzliche Technik und den Komfort auszahlen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Brixton Crossfire 500 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung. Das macht sie ideal für den Stadtverkehr und kürzere Strecken. Die Bremsen sind gut abgestimmt und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl.
Die BMW F 750 GS hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Ihr Handling ist ausgewogen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen, was besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was längere Fahrten angenehmer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Crossfire 500 als auch die BMW F 750 GS ihre Vorzüge haben. Die Brixton Crossfire 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die BMW F 750 GS ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für längere Touren suchen. Mit ihrer modernen Technik und der robusten Bauweise ist sie perfekt für Abenteuer und Reisen geeignet.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer ein puristisches Fahrerlebnis sucht, wird mit der Brixton Crossfire 500 glücklich. Wer Komfort und Leistung schätzt, für den ist die BMW F 750 GS die richtige Wahl.