Brixton

Brixton
Crossfire 500

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Neues aus Österreich
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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Brixton Crossfire 500 vs. BMW R 1150 R - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Brixton Crossfire 500 und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Brixton Crossfire 500 besticht durch ihr modernes, aber dennoch klassisches Design. Mit klaren Linien und einem robusten Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R 1150 R hingegen verkörpert den typischen BMW-Stil mit einem Hauch Retro-Charme. Die Kombination aus eleganten Rundungen und funktionalen Elementen macht sie zu einem zeitlosen Klassiker.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Brixton Crossfire 500 einen soliden Antrieb, der sich bestens für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet. Sie bietet eine angenehme Beschleunigung und ist leicht zu handhaben. Die BMW R 1150 R hingegen hat einen stärkeren Motor, der für längere Touren und Autobahnfahrten prädestiniert ist. Hier zeigt sich die Stärke der BMW, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Brixton Crossfire 500 bietet eine aufrechte Sitzposition für entspanntes Fahren in der Stadt. Die Sitzbank ist bequem, könnte aber für längere Fahrten etwas mehr Polsterung vertragen. Die BMW R 1150 R hingegen ist für die Langstrecke konzipiert. Die ergonomische Sitzposition und die gut gestaltete Windschutzscheibe sorgen auch auf langen Touren für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1150 R die Nase vorn. Sie ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt über ABS, ein effektives Bremssystem und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Die Brixton Crossfire 500 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine Basisausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht, aber nicht mit der technischen Raffinesse der BMW mithalten kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Brixton Crossfire 500 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Die BMW R 1150 R ist zwar teurer, bietet dafür aber mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Qualität und Komfort legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Crossfire 500 als auch die BMW R 1150 R ihre Stärken und Schwächen haben. Sie ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein stilvolles und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Fahrgefühl und ein ansprechendes Design zu einem attraktiven Preis. Die BMW R 1150 R richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob man sich für die Brixton oder die BMW entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und werden sicher viel Freude bereiten.

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