Brixton
Crossfire 500
BMW
R 1200 GS (K50)
UVP | 5.799 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2018 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- leicht
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
- hat ordentlich Wums
- umfangreiche elektronische Helferlein
- deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
- Preis vor allem mit Vollausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Gewicht | 244 | kg |
Radstand | 1.507 | mm |
Länge | 2.207 | mm |
Radstand | 1.507 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.412 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 486 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 125 PS bei 7.700 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 219 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 403 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | USD-Gabel von Kayaba | |
Federung hinten | Umgelenktes Zenrtalfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60ZR17 |
Rahmenbauart | Brücken, Motor mittragend | |
Federung vorne | Telegabel 37 mm (Federweg 190)mm | |
Aufhängung vorne | Federbein | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 376 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen! Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!
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Brixton Crossfire 500 vs BMW R 1200 GS K50 - Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben entwickelt wurden. Zwei sehr interessante Vertreter sind die Brixton Crossfire 500 und die BMW R 1200 GS K50. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Brixton Crossfire 500 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem Retro-Look zieht sie viele Blicke auf sich und spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die den Charme vergangener Zeiten schätzen. Die bequeme Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.
Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS K50 ein echter Adventure-Tourer. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln vor allem auf unbefestigten Straßen ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Ihre Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt und macht sie zur perfekten Wahl für Reisende, die auch mal abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen.
Leistung und Fahrverhalten
Die Brixton Crossfire 500 bietet eine solide Leistung für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Ihr Motor ist agil und sorgt für ein spritziges Fahrverhalten, das vor allem in der Stadt Spaß macht. Ihre Fahrleistungen sind auf der Autobahn allerdings etwas eingeschränkt, was sie für längere Reisen weniger geeignet macht.
Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist ein Kraftpaket. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem exzellenten Fahrwerk meistert sie sowohl Stadtfahrten als auch längere Touren mit Leichtigkeit. Ihr Fahrverhalten ist stabil und sicher, auch bei höheren Geschwindigkeiten oder auf unebenen Straßen. Das macht sie zur ersten Wahl für Abenteuerlustige, die auch längere Strecken zurücklegen wollen.
Ausstattung und Technologien
In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1200 GS K50 die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Technologien wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Diese Features erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit, was vor allem bei längeren Touren von Vorteil ist.
Die Brixton Crossfire 500 hingegen kommt mit einer einfacheren Ausstattung, die aber für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Sie bietet Basisfunktionen, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreichen. Hier steht das puristische Fahrgefühl mehr im Vordergrund als technische Spielereien.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Brixton Crossfire 500 ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die BMW R 1200 GS K50. Das macht sie für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget attraktiv. Auch die Unterhaltskosten sind in der Regel niedriger, was sie zu einer kosteneffizienten Wahl macht.
Die BMW R 1200 GS K50 ist zwar in der Anschaffung teurer, bietet aber mehr Wert und Langlebigkeit. Die Unterhaltskosten können höher sein, aber die Qualität und die Technik, die sie bietet, rechtfertigen für viele Fahrerinnen und Fahrer oft die Investition.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Crossfire 500 als auch die BMW R 1200 GS K50 ihre Vorzüge haben. Die Brixton Crossfire 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten in der Stadt suchen. Sie ist ideal für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.
Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technologien legen. Sie ist für lange Reisen und Abenteuerfahrten konzipiert und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Stabilität. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal ob Stadtfahrer oder Abenteurer, beide Motorräder haben viel zu bieten.