Brixton

Brixton
Crossfire 500

Honda

Honda
VFR 800

UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Neues aus Österreich
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

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Brixton Crossfire 500 vs Honda VFR 800 - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter sind die Brixton Crossfire 500 und die Honda VFR 800. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Brixton Crossfire 500 besticht durch ihren klassischen Retro-Look, der viele Motorradfans anspricht. Mit ihrem minimalistischen Design und den klaren Linien vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für entspanntes Fahren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR 800 sportlicher und dynamischer. Ihr modernes Design verbindet Eleganz mit Funktionalität. Die sportliche Sitzposition und die aerodynamischen Linien machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Die VFR 800 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur machen wollen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Honda VFR 800 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Grenzen des Motorrads ausloten wollen.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet eine moderate Leistung, die für den Stadtverkehr und entspannte Touren mehr als ausreicht. Sie ist leicht zu handhaben und bietet vor allem weniger erfahrenen Fahrern ein angenehmes Fahrgefühl. Die Crossfire ist ideal für alle, die das Motorradfahren in vollen Zügen genießen wollen, ohne dabei auf extreme Geschwindigkeiten zu setzen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Honda VFR 800 einige fortschrittliche Features, darunter ein modernes ABS-System und eine elektronische Drosselklappensteuerung. Diese Technologien sorgen für ein sicheres Fahrverhalten und eine präzise Steuerung, besonders in kritischen Situationen.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie verfügt über die Grundausstattung für ein angenehmes Fahren, bietet aber nicht die gleiche technische Raffinesse wie die VFR 800. Das kann für einige Fahrer, die ein unkompliziertes und klassisches Fahrerlebnis suchen, ein Vorteil sein.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung. Die Brixton Crossfire 500 ist günstiger in der Anschaffung und auch die laufenden Kosten sind in der Regel geringer. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste.

Die Honda VFR 800 ist zwar teurer in der Anschaffung, bietet aber mehr Leistung und mehr technische Features. Auch die Unterhaltskosten können höher sein, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Crossfire 500 als auch die Honda VFR 800 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Crossfire 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design, ein entspanntes Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Touren.

Die Honda VFR 800 hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die gerne schnell unterwegs sind und auch auf der Rennstrecke eine gute Figur machen wollen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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