Brixton

Brixton
Crossfire 500

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Neues aus Österreich
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Brixton Crossfire 500 vs. Honda VFR1200F: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Brixton Crossfire 500 und die Honda VFR1200F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Optik

Die Brixton Crossfire 500 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem Retro-Look und den klaren Linien zieht sie viele Blicke auf sich. Sportlicher und dynamischer präsentiert sich dagegen die Honda VFR1200F. Ihr aerodynamisches Design und die markanten Linien verleihen ihr einen aggressiven Auftritt. Während die Brixton eher für Liebhaber des klassischen Stils geeignet ist, spricht die Honda sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer an.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung gibt es deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Brixton Crossfire 500 ist mit einem 486-cm³-Motor ausgestattet, der für entspanntes Fahren und eine angenehme Beschleunigung sorgt. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Honda VFR1200F hat einen 1237 ccm V4-Motor, der für beeindruckende Leistung und Geschwindigkeit sorgt. Dieses Motorrad ist perfekt für lange Touren und sportliches Fahren auf der Autobahn.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die Brixton Crossfire 500 bietet eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrer angenehm ist. Sie ist ideal für entspanntes Fahren in der Stadt oder auf der Landstraße. Die Honda VFR1200F hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die auf Geschwindigkeit und Kontrolle ausgerichtet ist. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber in Kurven eine hervorragende Kontrolle.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Brixton Crossfire 500 ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Sie vermittelt Kontrolle und Sicherheit. Die Honda VFR1200F hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten, ist aber etwas schwerer und im Stadtverkehr weniger wendig. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind, ist die Honda die bessere Wahl.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Honda VFR1200F die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie ABS, Traktionskontrolle und einem fortschrittlichen Fahrwerk ausgestattet. Diese Technologien verbessern die Sicherheit und das Fahrverhalten deutlich. Die Brixton Crossfire 500 setzt dagegen auf Schlichtheit und bietet weniger technische Spielereien. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Brixton Crossfire 500 ist in der Regel günstiger als die Honda VFR1200F, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Dafür bietet die Honda mehr Leistung und Technik, was sich auch im Preis widerspiegelt. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen, könnte sich die Investition in die Honda lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Crossfire 500 als auch die Honda VFR1200F ihre Vorzüge haben. Die Brixton ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design, entspanntes Fahren und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Honda VFR1200F hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein dynamisches Fahrverhalten legen. Sie ist die richtige Wahl für längere Touren und schnelle Autobahnfahrten. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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