Brixton

Brixton
Crossfire 500

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Neues aus Österreich
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Brixton Crossfire 500 vs. Suzuki V-Strom 1000 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Besonderheiten. Heute treten die Brixton Crossfire 500 und die Suzuki V-Strom 1000 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe und in diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet.

Design und Stil

Die Brixton Crossfire 500 besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihren klaren Linien und dem Retro-Charme zieht sie die Blicke auf sich. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Während sich die Brixton eher für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge eignet, ist die V-Strom für große Touren und vielseitige Einsätze gemacht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Suzuki V-Strom 1000 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, ideal für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die Brixton Crossfire 500 wiederum bietet einen soliden Paralleltwin, der sich gut für den Stadtverkehr und kürzere Touren eignet. Hier zeigt sich, dass die V-Strom mehr Leistung und Drehmoment bietet, was sie zur besseren Wahl für erfahrene Fahrer macht, die auch gerne mal auf der Autobahn unterwegs sind.

Komfort und Ergonomie

Auch in Sachen Komfort hat die Suzuki V-Strom 1000 die Nase vorn. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Brixton Crossfire 500 hat eine sportlichere Sitzposition, die für Kurzstrecken gut ist, auf längeren Touren aber schnell unbequem werden kann. Mit ihrem Windschild und der Möglichkeit, das Windschild zu verstellen, ist die V-Strom auch besser für längere Touren geeignet.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki V-Strom 1000 punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, zu der unter anderem ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi gehören. Ihre Technologien machen das Fahren vor allem bei wechselnden Bedingungen sicherer und komfortabler. Die Brixton Crossfire 500 hat zwar auch einige moderne Features, bleibt aber in der Ausstattung etwas einfacher. Hier zeigt sich, dass die V-Strom für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, die Wert auf Technik und Sicherheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die Brixton Crossfire 500 im unteren Segment angesiedelt, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die Suzuki V-Strom 1000 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier kommt es auf die Ansprüche und Bedürfnisse an. Einsteiger könnten mit der Brixton gut bedient sein, während erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen, eher zur V-Strom tendieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Crossfire 500 als auch die Suzuki V-Strom 1000 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Brixton ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein stylisches und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für kurze Ausflüge. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist die bessere Wahl für erfahrene Fahrer, die lange Touren und vielseitige Einsatzmöglichkeiten suchen. Mit ihrer starken Leistung, dem hohen Komfort und der umfangreichen Ausstattung ist sie für Abenteuer und Reisen bestens gerüstet. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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