Brixton

Brixton
Crossfire 500

Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Neues aus Österreich
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Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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Brixton Crossfire 500 vs. Triumph Scrambler 400 X - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Scrambler-Bikes geht, stehen die Brixton Crossfire 500 und die Triumph Scrambler 400 X ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine einzigartige Kombination aus Stil, Leistung und Fahrspaß. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad die Nase vorn hat.

Design und Stil

Die Brixton Crossfire 500 besticht durch ihr klassisches Design, das an die goldene Ära des Motorradsports erinnert. Mit ihrem schlanken Rahmen und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen verbindet Retro-Elemente mit modernen Akzenten. Ihr robustes Erscheinungsbild und die hohe Verarbeitungsqualität machen sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Brixton Crossfire 500 einen kraftvollen 486 ccm Zweizylinder, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig, das Fahrverhalten angenehm. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen hat einen 398-cm³-Einzylindermotor, der ebenfalls eine gute Leistung, aber etwas weniger Drehmoment bietet. Hier zeigt sich, dass die Brixton in Sachen Leistung die Nase vorn hat, während die Triumph mit ihrem charakteristischen Sound und der sanften Leistungsentfaltung punktet.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Brixton Crossfire 500 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung. Die Sitzposition ist auch auf längeren Strecken angenehm. Die Triumph Scrambler 400 X überzeugt dagegen durch ihre Geländetauglichkeit. Mit mehr Federweg und einer robusteren Bauweise ist sie ideal für Abenteuer abseits der Straße. Hier zeigt sich die Stärke der Triumph, die im unwegsamen Gelände besser zurechtkommt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Brixton Crossfire 500 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und LED-Beleuchtung. Die Triumph Scrambler 400 X wiederum punktet mit hochwertiger Verarbeitung und zusätzlichen technischen Raffinessen wie ABS und Traktionskontrolle. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, wobei die Triumph hier etwas mehr Komfort und Sicherheit bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Brixton Crossfire 500 ist in der Regel günstiger als die Triumph Scrambler 400 X, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die Triumph wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis mit der besseren Ausstattung und der Marke, die für Qualität und Tradition steht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Brixton Crossfire 500 ist ideal für alle, die ein sportliches und stylisches Bike suchen, das sowohl für die Stadt als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteigerinnen und Einsteiger. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise und der hochwertigen Ausstattung ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer und lange Reisen. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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