Vergleich: CF-Moto 450 MT versus BMW R 1150 R

CF-Moto
450 MT

BMW
R 1150 R

UVP	6.499 €
Baujahr	von 2024 bis 2026~

UVP
Baujahr	von 2005 bis 2006

So fährt sich die günstige A2-Reiseenduro aus China

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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?

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Pro und Kontra

Pro:

kerniger Sound
spritziger Motor
gute Offroad-Ausstattung
zugängliches Bike
abschaltbares Hinterrad-ABS
gutes Display mit Vollkarten-Navigation

Kontra:

dürfte gerne etwas leichter sein
Vorderrad-Bremse 1b
etwas unruhig auf der Autobahn
Ergonomie im Stehen für größere Fahrer 1b

Pro:

trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
gebraucht relativ günstig
eignet sich auch als Tourer
herrlicher Boxer mit Sound
ausreichend Leistung, durchzugsstark

Kontra:

anfälliges ABS-System
fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht	185	kg
Radstand	1.505	mm
Länge	2.210	mm
Radstand	1.505	mm
Sitzhöhe:	820	mm
Höhe	1.380	mm

Gewicht	238	kg
Radstand	1.487	mm
Länge	2.170	mm
Radstand	1.487	mm
Sitzhöhe:	800	mm
Höhe	1.220	mm

Motor

Motor-Bauart	Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum	449	ccm
Hub	55	mm
Bohrung	72	mm
Kühlung	flüssig
Antrieb	Kette
Gänge	6

Motor-Bauart	Boxer 4-Takt
Hubraum	1.130	ccm
Hub	70	mm
Bohrung	101	mm
Kühlung	Öl-Luft
Antrieb	Kardan
Gänge	6

Fahrleistungen

Leistung	42 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment	42 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.	152	km/h
Tankinhalt	18	Liter
Verbrauch	4	l pro 100km
Reichweite	398	km

Leistung	85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment	98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.	197	km/h
Tankinhalt	20	Liter
Verbrauch	5	l pro 100km
Reichweite	446	km

Fahrwerk

Rahmenbauart	Stahlrohrrahmen
Federung vorne	41 mm, USD-Gabeln, Druckstufe und Dämpfung einstellbar (Federweg 200)mm

Federung hinten	KYB, Mehrlenker-Hinterradaufhängung, Vorspannung, Druck- und Rückpralleinstellung (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten	Aluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne	90/90 R21
Reifen hinten	140/70 R18

Rahmenbauart	Dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorne	BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm

Federung hinten	Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hinten	Aluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorne	Einzelscheibe, Vierkolben-Bremssattel, J.Juan ( Ø 320 mm)
Bremsen hinten	Einzelscheibe, Einkolben-Bremssattel, J.Juan ( Ø 240 mm)

Bremsen vorne	Vierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( Ø 320 mm)
Bremsen hinten	Zweikolben-Festsattelbremse ( Ø 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.