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Pro und Kontra

Pro:
  • kerniger Sound
  • spritziger Motor
  • gute Offroad-Ausstattung
  • zugängliches Bike
  • abschaltbares Hinterrad-ABS
  • gutes Display mit Vollkarten-Navigation
Kontra:
  • dürfte gerne etwas leichter sein
  • Vorderrad-Bremse 1b
  • etwas unruhig auf der Autobahn
  • Ergonomie im Stehen für größere Fahrer 1b
Pro:
  • markantes Design
  • qualitativ hochwertige Ausführung
  • Zwei Fahrmodi
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • LED Beleuchtung komplett
  • erwachsener Auftritt
Kontra:
  • für eine 125er etwas schwer
  • nicht gerade ein Schnäppchen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.505mm
Länge2.210mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.380mm
Gewicht151kg
Radstand1.357mm
Radstand1.357mm
Sitzhöhe: 835 mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum449ccm
Hub55mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung42 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment42 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.152km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite398km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment13 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.118km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite542km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41 mm, USD-Gabeln, Druckstufe und Dämpfung einstellbar (Federweg 200)mm
Federung hintenKYB, Mehrlenker-Hinterradaufhängung, Vorspannung, Druck- und Rückpralleinstellung (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten140/70 R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-R17
Reifen hinten150/60-R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Bremssattel, J.Juan ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Bremssattel, J.Juan ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.000€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2021
  • Farben: schwarz/grau

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CF Moto 450 MT vs Husqvarna Svartpilen 125: Vergleich für Alltag, Fahrgefühl und Kaufentscheidung

Wer zwischen CF Moto 450 MT und Husqvarna Svartpilen 125 schwankt, steht vor einer spannenden Frage: Soll es eher ein vielseitiges Motorrad für den erweiterten Alltag sein – oder ein leichtes, agiles Naked-Bike mit klarer Streetfighter-Anmutung? Beide Modelle wirken auf den ersten Blick wie unterschiedliche Antworten auf ähnliche Bedürfnisse: gut fahrbar, alltagstauglich und mit einem Charakter, der Lust auf die nächste Runde macht. Im folgenden Vergleich werden die wichtigsten Unterschiede herausgearbeitet – ohne Zahlenfetisch, aber mit Blick auf das, was im Fahrbetrieb wirklich zählt.

Grundcharakter: Vielseitiger Allrounder vs. urbanes Naked-Statement

Die CF Moto 450 MT ist als Motorrad gedacht, das mehr als nur die Stadt im Blick hat. Der Modellname „MT“ steht dabei für eine Ausrichtung, die sich nach Alltag und gelegentlichen Ausflügen anfühlt: aufrechtere Sitzposition, ein Konzept, das auch längere Strecken angenehm macht, und ein Gesamtpaket, das nicht nur auf kurze Wege reduziert ist. Die Husqvarna Svartpilen 125 dagegen ist stärker auf das unmittelbare Fahrgefühl im urbanen Alltag getrimmt. Das Bike wirkt kompakt, direkt und „ready to ride“ – mit dem typischen Husqvarna-Design, das eher nach Streetfighter als nach klassischem 125er-Alltagsgerät aussieht.

Motor und Antrieb: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der Motoren zeigt sich vor allem der Unterschied in der Zielgruppe. Die CF Moto 450 MT bietet durch die größere Hubraumklasse spürbar mehr Reserven im Alltag. Das bedeutet: Überholvorgänge, zügiges Anfahren oder das schnelle Reagieren auf Verkehrssituationen wirken entspannter. Gerade wenn Strecken nicht nur aus Stadt bestehen, sondern auch Landstraße oder Autobahn-Anbindungen vorkommen, spielt die größere Motorbasis ihre Vorteile aus.

Die Husqvarna Svartpilen 125 setzt dagegen auf Leichtigkeit und Alltagstempo. Der Motor ist auf ein harmonisches, unkompliziertes Fahren ausgelegt: anfahren, durch den Verkehr gleiten, zügig beschleunigen, ohne dass man ständig an die Grenzen gehen muss. Wer vor allem kurze Strecken fährt, viel in der Stadt unterwegs ist und ein Motorrad sucht, das sich leicht und kontrollierbar anfühlt, wird mit dem 125er-Konzept schnell warm.

Stärken und Schwächen im Motorvergleich

  • CF Moto 450 MT: mehr Durchzug und mehr Reserven für gemischte Strecken; als Schwäche kann sich die größere Ausrichtung für reine Kurzstrecken manchmal „zu viel“ anfühlen, wenn das Ziel ausschließlich Stadt und enge Gassen sind.
  • Husqvarna Svartpilen 125: sehr direkte, unkomplizierte Fahrbarkeit und ein leichtes Gefühl; als Schwäche kann sich bei längeren Strecken oder höherem Tempo schneller der Wunsch nach mehr Reserven einstellen.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Agilität

Im Handling unterscheiden sich die beiden Motorräder deutlich in der Philosophie. Die CF Moto 450 MT wirkt wie ein Bike, das Stabilität und Komfort priorisiert. Das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass es auch bei wechselnden Straßenbedingungen ruhig bleibt und das Motorrad nicht „unruhig“ wirkt, wenn die Strecke nicht perfekt ist. Dadurch entsteht ein Fahrgefühl, das Vertrauen aufbaut – besonders dann, wenn man nicht nur im Stadtverkehr unterwegs ist.

Die Husqvarna Svartpilen 125 spielt ihre Stärken vor allem in der Wendigkeit aus. Das Motorrad fühlt sich leicht an, reagiert schnell auf Lenkimpulse und macht Spaß, wenn es darum geht, durch den Verkehr zu manövrieren oder enge Kurven zügig zu fahren. Gerade für Fahranfänger oder alle, die ein Motorrad suchen, das sich „einfach“ bewegt, ist diese Agilität ein echter Pluspunkt.

Bremsen und Fahrstabilität

Auch bei den Bremsen zeigt sich der Unterschied im Einsatzprofil. Die CF Moto 450 MT wirkt darauf ausgelegt, auch bei höheren Geschwindigkeiten und längeren Fahrten souverän zu verzögern. Die Husqvarna Svartpilen 125 bietet ebenfalls ein gut dosierbares Bremsgefühl, das im Stadtbetrieb besonders angenehm ist: kontrolliert, berechenbar und passend für häufiges Anhalten und Anfahren.

Ergonomie und Sitzposition: Alltagskomfort im Vergleich

Die Sitzposition ist ein entscheidender Punkt, wenn es um die Frage geht, welches Motorrad besser zu den eigenen Wegen passt. Die CF Moto 450 MT setzt auf eine ergonomische Ausrichtung, die längeres Fahren angenehmer macht. Die Haltung wirkt so gewählt, dass man nicht nach kurzer Zeit verkrampft, sondern den Fokus auf die Strecke legen kann. Das ist besonders relevant, wenn Pendeln nicht nur aus 10 Minuten besteht, sondern auch mal eine längere Tour daraus wird.

Die Husqvarna Svartpilen 125 ist dagegen stärker auf das direkte, sportlich-naked Gefühl ausgelegt. Das Bike wirkt kompakt und „spritzig“, was im Stadtverkehr Vorteile bringt. Wer kurze Strecken fährt und ein Motorrad möchte, das sich schnell anfühlt, wird die ergonomische Auslegung oft als angenehm empfinden. Für sehr lange Fahrten kann die kompaktere Ausrichtung jedoch schneller als weniger entspannend empfunden werden – je nach Körpergröße und persönlichem Komfortempfinden.

Ausstattung und Praxis: Was im Alltag wirklich zählt

In der Praxis entscheidet nicht nur der Motor, sondern auch die Art, wie das Motorrad im Alltag unterstützt. Die CF Moto 450 MT wirkt wie ein Bike, das auf „mitnehmen und losfahren“ ausgelegt ist: eine Gesamtanmutung, die nach Alltagstauglichkeit aussieht, und ein Setup, das für unterschiedliche Situationen passt. Wer regelmäßig unterwegs ist, wird die stimmige Abstimmung zwischen Fahrwerk, Ergonomie und Antrieb zu schätzen wissen.

Die Husqvarna Svartpilen 125 punktet vor allem mit dem urbanen Charakter: leicht, schnell im Kopf und im Handling, und optisch ein echter Hingucker. Gerade wenn das Motorrad als täglicher Begleiter dient und das Fahrgefühl im Vordergrund steht, kann die Svartpilen 125 besonders überzeugen.

Stärken und Schwächen in der Praxis

  • CF Moto 450 MT: stark, wenn der Alltag gemischt ist und Reserven wichtig sind; mögliche Schwäche: für reines Stadtpendeln kann das größere Konzept weniger „spielerisch“ wirken als ein 125er.
  • Husqvarna Svartpilen 125: ideal für Stadt, kurze Strecken und ein leichtes, direktes Fahrgefühl; mögliche Schwäche: bei längeren Touren oder höherem Tempo fehlt schneller die Reserve, die größere Hubräume bieten.

Für wen passt welches Motorrad?

Die Entscheidung zwischen CF Moto 450 MT und Husqvarna Svartpilen 125 lässt sich am besten über das eigene Fahrprofil treffen. Die CF Moto 450 MT ist besonders passend für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad suchen, das nicht nur im Stadtverkehr funktioniert, sondern auch auf längeren Strecken souverän bleibt. Wer häufig pendelt, gelegentlich weitere Strecken fährt oder einfach mehr „Luft“ im Antrieb haben möchte, findet in der MT-Philosophie meist die passendere Basis.

Die Husqvarna Svartpilen 125 ist dagegen die richtige Wahl, wenn das Motorrad vor allem leicht, wendig und unkompliziert sein soll. Für Stadtfahrten, kurze Wege und alle, die ein Naked-Bike mit klarer Optik und direktem Handling suchen, ist die Svartpilen 125 eine sehr stimmige Option. Auch für Einsteiger kann das Konzept besonders attraktiv sein, weil das Motorrad im Alltag gut kontrollierbar bleibt und sich schnell „richtig“ anfühlt.

Fazit:

Die CF Moto 450 MT ist die bessere Wahl, wenn der Alltag mehr als nur Stadt bedeutet: gemischte Strecken, längere Fahrten und der Wunsch nach mehr Reserven im Antrieb sprechen klar für die MT. Das Motorrad wirkt insgesamt ausgewogener für unterschiedliche Situationen und bietet ein Fahrgefühl, das auch auf weniger perfekten Straßen ruhig bleibt. Wer ein Motorrad sucht, das „mitwächst“ und nicht nach kurzer Zeit das Gefühl hat, an Grenzen zu stoßen, wird hier eher glücklich.

Die Husqvarna Svartpilen 125 spielt ihre Stärken dort aus, wo sie hingehört: im urbanen Alltag. Leichtes Handling, direktes Fahrgefühl und ein kompaktes Naked-Konzept machen sie zur passenden Option für kurze Strecken, viel Verkehr und alle, die ein Motorrad möchten, das schnell Spaß macht. Wer vor allem in der Stadt unterwegs ist und ein agiles 125er-Bike sucht, findet in der Svartpilen 125 die stimmigere Entscheidung.

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