UVP 10.499 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.475mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 260 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

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CF Moto 800 MT Explore vs. BMW G 650 GS – Vergleich für Straße, Schotter und Alltag

Wer ein Motorrad sucht, das sowohl im Alltag funktioniert als auch auf längeren Touren Spaß macht, landet schnell in der Welt der Reiseenduros und Adventure-Bikes. Genau dort treffen mit der CF Moto 800 MT Explore und der BMW G 650 GS zwei Modelle aufeinander, die auf den ersten Blick ähnlich wirken: beides sind alltagstaugliche Maschinen mit dem Anspruch, auch abseits der reinen Asphaltstrecke nicht sofort zu passen. Beim genaueren Hinsehen zeigen sich jedoch Unterschiede in der Ausrichtung – und genau die machen den Vergleich spannend.

Im Folgenden geht es darum, wie sich die beiden Motorräder im direkten Vergleich schlagen: Wie unterscheiden sich Motor und Antrieb, wie wirkt das Fahrwerk im Alltag, wie steht es um Ergonomie und Ausstattung, und wo liegen die typischen Stärken und Schwächen? Ziel ist eine Kaufberatung, die hilft, das passende Bike für den eigenen Fahrstil zu finden – ohne sich in reinen Daten zu verlieren.

Grundidee und Charakter: MT Explore als Reise-Adventure, G 650 GS als GS-Einstieg

Die CF Moto 800 MT Explore ist klar als modernes Adventure-Bike positioniert. Der Fokus liegt auf einem stimmigen Gesamtpaket aus Motor, Komfort und Tourentauglichkeit. Die Maschine wirkt dabei wie ein Motorrad, das man nicht nur für Wochenendtrips nutzt, sondern auch für längere Strecken, auf denen man entspannt durchziehen möchte.

Die BMW G 650 GS steht dagegen stärker für den klassischen Einstieg in die GS-Welt. Sie ist darauf ausgelegt, leicht zugänglich zu sein: vom Fahrgefühl her eher unkompliziert, vom Handling her alltagstauglich und vom Anspruch her so, dass auch weniger erfahrene Fahrer schnell Vertrauen aufbauen können. Wer ein Bike sucht, das man „einfach fährt“, findet hier eine bewährte Richtung.

Motor und Fahrgefühl: Mehr Durchzug vs. entspanntes Handling

Beim Vergleich der Motoren fällt vor allem der Unterschied in der Auslegung auf. Die CF Moto 800 MT Explore setzt auf das größere Hubraum- und Leistungsniveau. Dadurch fühlt sich das Motorrad im Alltag oft souveräner an, besonders dann, wenn es um zügiges Beschleunigen aus dem Drehzahlkeller oder um entspanntes Fahren auf Landstraßen geht. Das Motorrad wirkt dabei weniger „auf Drehzahl angewiesen“ und kann dadurch in vielen Situationen ruhiger gefahren werden.

Die BMW G 650 GS spielt ihre Stärken eher in einem gleichmäßigen, gut dosierbaren Fahrstil aus. Sie ist nicht darauf getrimmt, permanent sportlich zu wirken, sondern eher auf kontrolliertes Vorankommen. Gerade im Stadtverkehr und bei moderatem Tempo kann das sehr angenehm sein: Gas geben, Linie halten, entspannt bleiben. Wer häufig im Alltag unterwegs ist und keine „Power-Spielchen“ sucht, wird das als Vorteil empfinden.

Stärken und Schwächen im Vergleich: Die CF Moto punktet tendenziell mit mehr Reserven und einem souveränen Gefühl bei Überholmanövern und Überlandfahrten. Die BMW punktet eher mit gutmütiger Dosierbarkeit und einem Fahrgefühl, das schnell vertraut wirkt. Schwäche der BMW ist, dass sie bei ambitionierter Fahrweise schneller an ihre Grenzen kommt; Stärke der CF Moto ist, dass sie auch bei zügigerem Tempo entspannter bleibt.

Fahrwerk und Handling: Stabilität auf der Straße vs. Agilität im Alltag

Im Fahrwerk zeigt sich, wie unterschiedlich die beiden Motorräder gedacht sind. Die CF Moto 800 MT Explore vermittelt im Vergleich häufig den Eindruck, dass sie auf längere Strecken und wechselnde Bedingungen ausgelegt ist. Auf der Straße wirkt sie stabil, und auch wenn der Untergrund nicht perfekt ist, bleibt das Motorrad eher ruhig in der Spur. Das ist besonders dann hilfreich, wenn man viel fährt und nicht jedes Mal „nacharbeiten“ möchte.

Die BMW G 650 GS ist im Handling oft sehr angenehm: Sie lässt sich im Alltag gut bewegen, wirkt leicht zu kontrollieren und unterstützt ein entspanntes Fahrtempo. Gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten, beim Rangieren oder auf kurvigen Strecken mit vielen Richtungswechseln kann das ein echter Pluspunkt sein.

Stärken und Schwächen im Vergleich: Die CF Moto wirkt tendenziell „touriger“ und stabiler, während die BMW im Stadt- und Landstraßenalltag oft agiler und leichter zu handeln wirkt. Wer viel lange Strecken fährt, profitiert eher von der Ruhe der CF Moto. Wer ein Motorrad sucht, das sich unkompliziert in den Alltag integrieren lässt, wird die BMW als angenehmer empfinden.

Ergonomie und Sitzposition: Komfort für lange Tage vs. Einsteigerfreundlichkeit

Ergonomie ist bei Reiseenduros entscheidend, weil man nicht nur kurze Strecken fährt. Die CF Moto 800 MT Explore zielt auf eine Sitzposition, die auch über längere Zeit funktioniert. Das Motorrad wirkt so, als sei es darauf ausgelegt, dass man nicht ständig „gegen“ das Bike arbeiten muss. Gerade bei längeren Touren macht sich das bemerkbar, weil der Körper weniger ermüdet.

Die BMW G 650 GS ist in der Praxis oft besonders einsteigerfreundlich. Die Sitzposition und die Gesamtgeometrie wirken so, dass man schnell Sicherheit bekommt. Das ist ein Vorteil, wenn man noch nicht so viel Erfahrung mit größeren Adventure-Bikes hat oder wenn das Motorrad häufig im gemischten Alltag genutzt wird.

Stärken und Schwächen im Vergleich: Die CF Moto punktet eher mit Komfort für lange Fahrten. Die BMW punktet eher mit einfacher Kontrolle und einem Einstieg, der weniger Hürde bietet. Wer häufig in der Stadt unterwegs ist oder oft anhalten muss, wird die BMW als entspannter wahrnehmen; wer lange Touren plant, findet in der CF Moto eher den „Reise“-Charakter.

Ausstattung und Tourentauglichkeit: Explore-Anspruch vs. GS-typische Praxis

Die Bezeichnung „Explore“ ist bei der CF Moto 800 MT Explore Programm: Das Motorrad wirkt wie ein Paket, das für Touren gedacht ist. Im Vergleich zeigt sich das vor allem in der Art, wie die Maschine als Gesamtwerkzeug funktioniert – vom Komfortgedanken bis zur sinnvollen Ausstattung, die das Fahren auf längeren Strecken erleichtert.

Die BMW G 650 GS steht dagegen für eine bewährte Praxis: Sie ist nicht unbedingt das „lauteste“ Bike im Vergleich, aber sie ist in vielen Situationen zuverlässig und alltagstauglich. BMW setzt hier stärker auf das, was man im Alltag wirklich braucht: ein stimmiges Gesamtgefühl, gute Bedienbarkeit und ein Motorrad, das sich nicht ständig „neu erklären“ muss.

Stärken und Schwächen im Vergleich: Die CF Moto wirkt tourorientierter und „komplett“ im Sinne von Reise-Setup. Die BMW wirkt eher klassisch und pragmatisch. Wer viel plant, packt und lange unterwegs ist, wird die CF Moto als passender empfinden. Wer ein Motorrad möchte, das sich unkompliziert in den Alltag einfügt und dabei den GS-Charakter trägt, wird mit der BMW zufriedener sein.

Bremsen, Fahrassistenz und Alltag: Vertrauen im Tempo und Ruhe beim Stoppen

Im Alltag zählt vor allem, dass das Motorrad in kritischen Momenten berechenbar bleibt. Im Vergleich zeigt sich: Die CF Moto 800 MT Explore vermittelt beim Bremsen und beim kontrollierten Verzögern oft ein sicheres Gefühl, das gerade bei höheren Geschwindigkeiten oder bei wechselnden Straßenverhältnissen hilft. Das macht sie besonders attraktiv, wenn man nicht nur gemütlich fährt, sondern auch mal zügiger unterwegs ist.

Die BMW G 650 GS punktet ebenfalls mit einem gut dosierbaren Bremsgefühl. Gerade im Stadtverkehr und bei moderatem Tempo ist das ein Vorteil, weil man schnell „im richtigen Bereich“ ist. Das Motorrad wirkt dabei weniger anspruchsvoll und unterstützt ein ruhiges Fahrverhalten.

Stärken und Schwächen im Vergleich: Die CF Moto wirkt tendenziell souveräner, wenn es dynamischer wird. Die BMW wirkt tendenziell entspannter und leichter zu dosieren, wenn es um häufiges Anfahren, Stop-and-go und kurze Strecken geht.

Wartung, Service und Kosten: Praxisrelevante Unterschiede

Bei der Kaufentscheidung spielen neben dem Fahrgefühl auch die Rahmenbedingungen eine Rolle: Service, Ersatzteilverfügbarkeit und die Frage, wie gut sich das Motorrad im eigenen Umfeld betreuen lässt. Hier kann die BMW G 650 GS häufig mit einem starken Händler- und Servicenetz punkten, was in vielen Regionen ein beruhigender Faktor ist.

Die CF Moto 800 MT Explore kann dagegen vor allem dann überzeugen, wenn man Wert auf ein modernes Gesamtpaket legt und bereit ist, sich mit den lokalen Gegebenheiten zu beschäftigen. In vielen Fällen ist das Preis-Leistungs-Gefühl im Segment ein Argument, das man nicht ignorieren sollte – besonders, wenn man ein Motorrad sucht, das viel bietet, ohne dass man dafür zwangsläufig „Premium-Aufschläge“ bezahlt.

Stärken und Schwächen im Vergleich: BMW bietet häufig mehr Planbarkeit über das Serviceumfeld. CF Moto kann über das Gesamtpaket überzeugen, wobei die konkrete Betreuung vor Ort entscheidend ist.

Für wen passt welches Motorrad?

CF Moto 800 MT Explore: Ideal für Touren, mehr Reserven und „ein Motorrad für alles“

Die CF Moto 800 MT Explore ist besonders interessant für Fahrer, die regelmäßig längere Strecken fahren, dabei gern zügiger unterwegs sind und ein Motorrad möchten, das auch bei wechselnden Bedingungen ruhig bleibt. Wer ein modernes Adventure-Bike sucht, das sich wie ein Reisegerät anfühlt und bei Bedarf mehr Durchzug liefert, trifft mit der CF Moto häufig eine sehr gute Wahl.

BMW G 650 GS: Ideal für Einsteiger, entspanntes Fahren und GS-Feeling

Die BMW G 650 GS passt besonders gut, wenn ein unkompliziertes Handling im Vordergrund steht. Wer ein Motorrad sucht, das schnell Vertrauen aufbaut, im Alltag leicht zu kontrollieren ist und dabei den klassischen GS-Charakter mitbringt, wird mit der BMW oft glücklich. Auch für Fahrer, die eher moderat fahren und das Motorrad als zuverlässigen Begleiter sehen, ist die G 650 GS eine stimmige Option.

Fazit:

Die CF Moto 800 MT Explore und die BMW G 650 GS verfolgen unterschiedliche Schwerpunkte. Die CF Moto wirkt im Vergleich stärker als Reise-Adventure: mehr Reserven im Antrieb, ein souveräneres Gefühl bei zügigerem Fahren und insgesamt ein tourorientierter Charakter. Wer häufig unterwegs ist, längere Strecken plant und ein Motorrad möchte, das auch bei wechselnden Bedingungen ruhig bleibt, findet in der MT Explore meist die passendere Basis.

Die BMW G 650 GS ist dagegen die Wahl, wenn Einsteigerfreundlichkeit und unkompliziertes Handling wichtiger sind als maximale Reserven. Sie fühlt sich im Alltag oft leicht zu kontrollieren an, unterstützt ein entspanntes Fahrtempo und bringt das klassische GS-Gefühl in einer zugänglichen Form. Wer vor allem Stadt, Landstraße und gelegentlichen Schotter im Blick hat und dabei ein Motorrad sucht, das schnell vertraut wird, liegt mit der G 650 GS richtig.

Kurz gesagt: Mehr Reise-Drive und Reserven sprechen eher für die CF Moto – entspanntes Handling und GS-Einstieg eher für die BMW.

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