UVP 10.499 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 7.009 €
Baujahr von 2017 bis 2026~
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.475mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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CF Moto 800 MT Explore vs Honda CMX 500 Rebel: Vergleich für Alltag, Tour und Fahrspaß

Wenn zwei Motorräder aufeinandertreffen, die optisch und vom Konzept her kaum unterschiedlicher sein könnten, wird der Vergleich besonders spannend. Die CF Moto 800 MT Explore steht für einen modernen, alltagstauglichen Reise- und Tourenansatz mit Fokus auf Vielseitigkeit. Die Honda CMX 500 Rebel dagegen verkörpert den klassischen Neo-Retro-Charakter: pur, entspannt und mit einem Fahrgefühl, das vor allem im Stadtverkehr und auf kurzen bis mittleren Strecken überzeugt.

Im Folgenden geht es darum, wie sich die beiden Modelle im Zusammenspiel aus Motor, Ergonomie, Handling und Ausstattung im Alltag schlagen. Dabei werden die im Vergleich aufgeführten Werte beider Motorräder miteinander eingeordnet – und Stärken sowie Schwächen klar herausgearbeitet.

Grundidee und Charakter: Tourenorientiert vs. Neo-Retro

CF Moto 800 MT Explore: „Explore“ als Allround-Ansatz

Die CF Moto 800 MT Explore ist als Motorrad gedacht, das nicht nur „von A nach B“ kann, sondern auch längere Strecken und wechselnde Bedingungen mitmacht. Der Name ist Programm: Explore steht für eine Maschine, die sich für Touren genauso eignet wie für den Alltag. Das spürt man bereits im Gesamtauftritt: Die Sitzposition wirkt auf längeres Fahren ausgelegt, und die Ausrichtung ist klar auf Komfort und praktische Nutzbarkeit getrimmt.

Honda CMX 500 Rebel: entspannt, leicht zu handeln

Die Honda CMX 500 Rebel setzt dagegen auf den typischen Rebel-Look und ein Fahrgefühl, das bewusst unkompliziert bleibt. Die Maschine wirkt „kleiner“ und handlicher, ohne dabei auf Fahrspaß zu verzichten. Gerade wer ein Motorrad sucht, das sich im Alltag leicht bewegt, findet hier einen starken Kandidaten. Der Fokus liegt weniger auf maximaler Reichweite oder sportlicher Durchzugskraft, sondern auf einem souveränen, ruhigen Rhythmus.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der Motorwerte zeigt sich schnell: Die CF Moto 800 MT Explore ist deutlich stärker und zielt auf mehr Reserven bei Überholvorgängen und längeren Autobahn- oder Landstraßenabschnitten. Die Honda CMX 500 Rebel spielt ihre Stärken eher in einem Bereich aus, in dem es nicht um „maximales Tempo“, sondern um entspanntes Gleiten und kontrollierte Beschleunigung geht.

Wer häufig zügig fährt, öfter mit Gepäck unterwegs ist oder längere Strecken am Stück plant, wird die größere Leistungsbasis der CF Moto spürbar zu schätzen wissen. Die Rebel wirkt dagegen wie gemacht für ruhige Fahrten, Stadtverkehr und Strecken, bei denen man nicht ständig am Limit arbeiten muss. Das ist nicht als Nachteil zu verstehen – eher als klare Ausrichtung.

Ergonomie und Sitzposition: Komfort vs. „leichtes“ Handling

Ein wichtiger Unterschied im Vergleich liegt in der Ergonomie. Die CF Moto 800 MT Explore ist so ausgelegt, dass die Sitzposition auf längere Fahrten weniger anstrengend wirkt. Das unterstützt den Komfort, besonders wenn die Fahrt länger dauert oder die Strecke abwechslungsreich ist. Auch das Zusammenspiel aus Lenkerhaltung und Sitzhöhe spielt hier eine Rolle: Die Maschine wirkt insgesamt „touriger“.

Die Honda CMX 500 Rebel bringt dagegen eine Sitzposition mit, die oft als angenehm direkt und unkompliziert wahrgenommen wird. Dadurch fühlt sich das Motorrad im Alltag sehr zugänglich an – besonders beim Rangieren, im dichten Verkehr oder wenn häufig angehalten und wieder losgefahren wird. Wer ein Motorrad bevorzugt, das sich schnell „greifbar“ anfühlt, liegt mit der Rebel häufig richtig.

Handling und Fahrdynamik: Wendigkeit, Stabilität und Kontrolle

Beim Handling zeigt sich ein typischer Unterschied zwischen den Konzepten: Die CF Moto wirkt stabil und souverän, wenn es um gleichmäßiges Vorankommen geht. Die Rebel hingegen spielt ihre Vorteile vor allem bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten aus. Das merkt man besonders in engen Situationen, beim Durchfahren von Stadtstraßen oder wenn häufig die Richtung gewechselt wird.

Im Vergleich der Werte wird außerdem klar, dass die CF Moto 800 MT Explore eher auf „Durchzug und Ruhe“ ausgelegt ist, während die Honda CMX 500 Rebel stärker auf „einfaches, kontrolliertes Fahren“ setzt. Beide Ansätze können im Alltag überzeugen – nur eben in unterschiedlichen Szenarien.

Ausstattung und Alltagstauglichkeit: Was im Vergleich wirklich zählt

Bei der Ausstattung geht es nicht nur um „mehr“ oder „weniger“, sondern darum, was im Alltag den Unterschied macht. Die CF Moto 800 MT Explore ist im Vergleich stärker auf Touren- und Nutzwert getrimmt. Das zeigt sich in der Art, wie sie sich für längere Strecken anfühlt: praktische Orientierung, ein Gesamtpaket, das nach „mitnehmen und losfahren“ aussieht.

Die Honda CMX 500 Rebel punktet dagegen mit einem stimmigen, reduzierten Ansatz. Gerade wer ein Motorrad möchte, das nicht überladen wirkt und sich leicht anfühlt, findet hier eine klare Linie. Gleichzeitig ist das Konzept weniger „reise-lastig“ als bei der CF Moto – dafür oft umso mehr „style-lastig“ und nah am klassischen Motorradgefühl.

Stärken der CF Moto 800 MT Explore

  • Mehr Reserven durch die stärkere Motorbasis im Vergleich
  • Tourenorientierter Komfort durch die ergonomische Ausrichtung
  • Allround-Charakter für Stadt, Landstraße und längere Fahrten

Schwächen bzw. Grenzen der CF Moto 800 MT Explore

  • Wer ein sehr leichtes, „kleines“ Handling bevorzugt, könnte die Ausrichtung als Tourer als weniger verspielt empfinden
  • Für rein kurze Stadtfahrten kann der Fokus auf Vielseitigkeit „zu viel Motorrad“ sein

Stärken der Honda CMX 500 Rebel

  • Entspanntes Fahrgefühl mit gut dosierbarer Leistungsentfaltung
  • Sehr zugängliches Handling im Alltag und bei niedrigen Geschwindigkeiten
  • Neo-Retro-Charakter mit starkem Wiedererkennungswert

Schwächen bzw. Grenzen der Honda CMX 500 Rebel

  • Bei häufigen Überholmanövern oder längeren zügigen Strecken fehlt im Vergleich oft die Reserve der stärkeren CF Moto
  • Der Tourenfokus ist weniger ausgeprägt als bei der Explore-Philosophie

Für wen passt welches Motorrad? (Vergleich der Zielgruppen)

Die Entscheidung hängt weniger davon ab, „welches Motorrad besser ist“, sondern vielmehr davon, welche Art von Fahrten im Vordergrund steht.

CF Moto 800 MT Explore: ideal für…

  • Fahrten, bei denen mehr Leistung und Reserven im Alltag helfen
  • Touren, bei denen Komfort über längere Zeit wichtiger ist als reines Stadt-Feeling
  • Menschen, die ein Motorrad suchen, das viele Rollen abdeckt: Pendeln, Landstraße, Wochenendtour

Honda CMX 500 Rebel: ideal für…

  • Stadtverkehr und kurze bis mittlere Strecken, bei denen leichtes Handling zählt
  • Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes, unkompliziertes Fahrgefühl bevorzugen
  • Wer Wert auf klassischen Stil und eine klare, reduzierte Motorrad-Ästhetik legt

Fazit:

Die CF Moto 800 MT Explore ist im Vergleich die bessere Wahl, wenn der Fokus auf Vielseitigkeit, mehr Reserven und einem tourentauglichen Komfort liegt. Wer regelmäßig längere Strecken fährt, häufig zügiger unterwegs ist oder ein Motorrad sucht, das auch mit wechselnden Anforderungen souverän klarkommt, wird mit der Explore-Philosophie deutlich zufriedener sein. Ihre Stärken spielen vor allem dann aus, wenn Tempo, Distanz und Alltagstauglichkeit zusammenkommen.

Die Honda CMX 500 Rebel punktet dagegen dort, wo es um entspanntes Fahren, leichtes Handling und den Neo-Retro-Charakter geht. Für Stadtfahrten, ruhige Landstraßenabschnitte und alle, die ein zugängliches Motorrad mit starkem Stil suchen, ist die Rebel oft die passendere Entscheidung. Wer jedoch häufig Überholvorgänge erzwingt oder lange Strecken zügig am Stück fährt, wird die fehlenden Reserven im Vergleich zur CF Moto eher spüren.

Kurz gesagt: Explore für Touren-Allrounder mit mehr Durchzug, Rebel für entspanntes, unkompliziertes Fahren mit klassischem Look.

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