| UVP | 10.499 € | |
| Baujahr | von 2022 bis 2026~ | |
| UVP | 5.499 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
Pro und Kontra
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
- markantes Design
- qualitativ hochwertige Ausführung
- Zwei Fahrmodi
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- LED Beleuchtung komplett
- erwachsener Auftritt
- für eine 125er etwas schwer
- nicht gerade ein Schnäppchen
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 231 | kg |
| Radstand | 1.531 | mm |
| Länge | 2.234 | mm |
| Radstand | 1.531 | mm |
| Sitzhöhe: | 825 | mm |
| Höhe | 1.475 | mm |
| Gewicht | 151 | kg |
| Radstand | 1.357 | mm |
| Radstand | 1.357 | mm |
| Sitzhöhe: | 835 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
| Hubraum | 799 | ccm |
| Hub | 66 | mm |
| Bohrung | 88 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 47 | mm |
| Bohrung | 58 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
| Drehmoment | 75 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 195 | km/h |
| Tankinhalt | 19 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 380 | km |
| Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
| Drehmoment | 13 NM bei 7.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 118 | km/h |
| Tankinhalt | 13 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 542 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
| Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
| Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/80 R19 | |
| Reifen hinten | 150/70 R17 | |
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
| Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
| Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70-R17 | |
| Reifen hinten | 150/60-R17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 260 mm) | |
| Bremsen vorne | ByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | ByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!
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CF Moto 800 MT Explore vs Husqvarna Svartpilen 125 – Motorradvergleich
Wer zwei Motorräder vergleicht, die auf den ersten Blick kaum unterschiedlicher sein könnten, merkt schnell: Es geht nicht nur um Zahlen, sondern vor allem um den Charakter. Der CF Moto 800 MT Explore steht für einen alltagstauglichen, tourenorientierten Ansatz mit deutlich mehr Hubraum und einem Reise-Feeling. Die Husqvarna Svartpilen 125 dagegen ist als kompakter, urbaner Street-Style-Motorroller-Ersatz? Nein – natürlich als echtes Motorrad gedacht: leicht, agil und mit dem Fokus auf Fahrspaß in der Stadt und auf kurzen Strecken.
Im folgenden Vergleich werden die typischen Unterschiede herausgearbeitet: Wie unterscheiden sich Motorcharakter, Ergonomie, Fahrwerk und Bremsen im Alltag? Welche Stärken zeigen sich bei Touren, welche bei Stadtfahrten? Und wo liegen die Grenzen des jeweiligen Konzepts?
Grundcharakter: Reiseorientiert vs. urban-agil
CF Moto 800 MT Explore: Touren mit Reserven
Der CF Moto 800 MT Explore wirkt wie ein Motorrad, das für längere Strecken gemacht ist. Schon das Konzept zielt auf Komfort und Durchzug ab: Der Motor liefert spürbar mehr Leistung und ein stärkeres Drehmomentgefühl, wodurch das Motorrad auch bei zügiger Fahrt oder mit Gepäck souverän bleibt. Das macht es besonders interessant, wenn nicht nur die Stadt, sondern auch Landstraßen und längere Touren regelmäßig auf dem Plan stehen.
Husqvarna Svartpilen 125: Leichtfüßig durch den Alltag
Die Husqvarna Svartpilen 125 ist dagegen ein Motorrad, das sich vor allem in der Stadt wohlfühlt. Der 125er-Charakter ist eher drehzahlorientiert und wirkt dadurch lebendig. In engen Straßen, beim Stop-and-Go und bei häufigen Richtungswechseln spielt die kompakte Bauweise ihre Vorteile aus. Wer ein Motorrad sucht, das schnell zu beherrschen ist und sich leicht in den Alltag integrieren lässt, findet hier einen klaren Fokus.
Motor und Fahrgefühl: Wie sich Leistung und Drehmoment bemerkbar machen
Beim Vergleich der beiden Modelle zeigt sich der größte Unterschied in der Art, wie sie Geschwindigkeit aufbauen. Der CF Moto 800 MT Explore bringt deutlich mehr Leistung und ein kräftigeres Drehmomentniveau mit. Dadurch fühlt sich das Beschleunigen entspannter an: weniger „arbeiten“ mit dem Gas, mehr gleichmäßiges Vorankommen. Auf Landstraßen und bei Überholvorgängen ist das ein echter Vorteil, weil Reserven schneller verfügbar sind.
Die Husqvarna Svartpilen 125 setzt hingegen auf ein anderes Erlebnis: mehr Agilität, mehr Drehfreude und ein direkteres Gefühl beim Beschleunigen aus dem Stand. Gerade im Stadtverkehr kann das sogar sehr reizvoll sein, weil das Motorrad schnell auf Gasbefehle reagiert. Allerdings ist die Reichweite der Möglichkeiten bei hohen Geschwindigkeiten naturgemäß begrenzt – das ist weniger ein „Nachteil“, sondern eher eine klare Ausrichtung: Die Svartpilen ist für kurze bis mittlere Strecken gedacht, nicht für lange Autobahnphasen oder Dauer-Tempo.
Ergonomie und Sitzposition: Komfort vs. Kompaktheit
Die Sitzpositionen unterscheiden sich spürbar, und genau das beeinflusst, wie sich die Motorräder über längere Zeit anfühlen. Der CF Moto 800 MT Explore ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Die Haltung wirkt so gewählt, dass man auch nach mehreren Stunden noch nicht „verkrampft“. Das unterstützt den Tourencharakter und macht das Motorrad zu einer guten Wahl, wenn häufig längere Strecken gefahren werden.
Die Husqvarna Svartpilen 125 ist kompakter und wirkt dadurch besonders handlich. Die Sitzposition ist sportlicher und näher am „Urban-Style“: nicht zwingend unbequem, aber klar auf Beweglichkeit ausgelegt. Das ist im Stadtverkehr ein Pluspunkt, weil das Motorrad leichter zu rangieren ist und sich in Alltagssituationen schneller anfühlt.
Fahrwerk und Handling: Stabilität in Fahrt vs. Wendigkeit
Beim CF Moto 800 MT Explore steht die Stabilität im Vordergrund. Das Motorrad vermittelt bei zügiger Fahrt und auf wechselndem Untergrund ein ruhigeres Gefühl. Gerade wenn die Strecke nicht perfekt ist, hilft die Abstimmung dabei, dass das Motorrad nicht „arbeitet“, sondern kontrolliert bleibt. Das macht es besonders attraktiv für Touren und längere Fahrten, bei denen man nicht ständig nachjustieren möchte.
Die Husqvarna Svartpilen 125 spielt ihre Stärken im direkten Handling aus. Das Motorrad wirkt wendiger und lässt sich in engen Kurven und bei häufigen Richtungswechseln leichter „durchziehen“. Wer viel in der Stadt unterwegs ist oder regelmäßig Landstraßen mit vielen Kurven fährt, profitiert von diesem agilen Charakter.
Bremsen und Sicherheit im Alltag
Auch wenn beide Motorräder grundsätzlich auf sicheres Fahren ausgelegt sind, zeigt sich im Vergleich ein typischer Unterschied: Der CF Moto 800 MT Explore muss aufgrund der höheren Leistungs- und Geschwindigkeitsreserven auch bei stärkeren Anforderungen zuverlässig verzögern. Dadurch wirkt das Gesamtpaket eher auf „Touren-Sicherheit“ ausgelegt – besonders dann, wenn man zügig unterwegs ist oder die Strecke länger dauert.
Die Husqvarna Svartpilen 125 ist auf die Anforderungen eines 125er-Konzepts abgestimmt. Im Stadtverkehr und auf kurzen Strecken ist die Bremsleistung in der Regel genau dort stark, wo sie gebraucht wird: kontrolliert, gut dosierbar und passend zur typischen Fahrweise. Für den Alltag ist das ein stimmiges Gesamtbild.
Alltagstauglichkeit: Was im echten Leben zählt
CF Moto 800 MT Explore
Der CF Moto 800 MT Explore punktet vor allem dann, wenn der Alltag nicht nur aus kurzen Wegen besteht. Wer regelmäßig pendelt, aber am Wochenende auch Touren fährt, bekommt hier ein Motorrad, das beides kann. Die stärkere Motorbasis sorgt dafür, dass man sich weniger Gedanken über „zu langsam“ machen muss. Zudem passt der Reisecharakter gut zu längeren Fahrten, bei denen Komfort und gleichmäßiges Tempo wichtiger sind als maximale Sportlichkeit.
Husqvarna Svartpilen 125
Die Husqvarna Svartpilen 125 ist besonders dann die richtige Wahl, wenn das Motorrad vor allem im urbanen Umfeld genutzt wird. Die kompakte Bauweise erleichtert das Handling, und der 125er-Ansatz ist ideal, um schnell Fahrpraxis aufzubauen. Gerade für Einsteiger oder für alle, die ein leicht zu beherrschendes Motorrad suchen, wirkt die Svartpilen wie gemacht für den Alltag.
Stärken und Schwächen im direkten Vergleich
Stärken des CF Moto 800 MT Explore
- Tourenorientierter Charakter mit mehr Reserven bei Beschleunigung und Tempo
- Entspannteres Fahrgefühl durch kräftigere Motorbasis
- Stabilität bei längeren Strecken und wechselndem Untergrund
Schwächen bzw. Grenzen des CF Moto 800 MT Explore
- Weniger „leichtfüßig“ als ein kompakteres Stadtmotorrad, wenn es um enge Manöver geht
- Für rein urbane Kurzstrecken kann der Fokus auf Tourenkomfort „zu viel Motorrad“ sein
Stärken der Husqvarna Svartpilen 125
- Agiles Handling und gute Wendigkeit im Stadtverkehr
- Lebendiger 125er-Charakter mit direkter Reaktion
- Einfacher Zugang für Fahranfänger und für alle, die unkompliziert starten wollen
Schwächen bzw. Grenzen der Husqvarna Svartpilen 125
- Bei langen Strecken mit hohem Tempo sind die Reserven naturgemäß begrenzt
- Für sehr sportliche Fahrprofile fehlt im Vergleich die „große“ Motorbasis
Für wen lohnt sich welches Motorrad?
Der CF Moto 800 MT Explore ist besonders passend, wenn längere Strecken, Landstraßen und Touren regelmäßig vorkommen. Wer ein Motorrad sucht, das auch bei zügiger Fahrt entspannt bleibt und sich nicht „klein“ anfühlt, bekommt hier ein stimmiges Gesamtpaket. Die Kombination aus tourenorientiertem Charakter, mehr Durchzug und ruhigerem Fahrgefühl macht es zu einer guten Wahl für Fahrer, die mehr Reichweite im Fahrprofil möchten.
Die Husqvarna Svartpilen 125 ist dagegen ideal für den Alltag in der Stadt, für kurze bis mittlere Strecken und für alle, die ein leicht zu fahrendes Motorrad suchen. Wer Wert auf Wendigkeit, unkomplizierte Handhabung und ein lebendiges Fahrgefühl legt, findet in der Svartpilen eine sehr passende Lösung. Auch für Einsteiger, die schnell Sicherheit im Umgang mit dem Motorrad aufbauen möchten, ist das Konzept überzeugend.
Fazit:
Der Vergleich zeigt klar: Der CF Moto 800 MT Explore ist die bessere Wahl, wenn Touren, längere Strecken und mehr Reserven im Vordergrund stehen. Das Motorrad wirkt wie gemacht für entspanntes Vorankommen, stabile Fahrweise und ein souveränes Gefühl auch dann, wenn die Anforderungen steigen. Die Husqvarna Svartpilen 125 gewinnt dagegen dort, wo Alltag zählt: in der Stadt, bei häufigen Richtungswechseln und auf kurzen bis mittleren Strecken. Sie ist handlich, lebendig und vermittelt schnell ein sicheres Fahrgefühl. Wer ein Motorrad für „alles“ sucht, findet im CF Moto den passenden Reisepartner. Wer vor allem urban unterwegs ist oder ein leicht zugängliches Motorrad für den Einstieg möchte, trifft mit der Svartpilen die richtige Wahl.