CF-Moto
800 MT
BMW
F 800 GS (ab 2023)
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.531 | mm |
Länge | 2.234 | mm |
Radstand | 1.531 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.277 | mm |
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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CF Moto 800 MT vs. BMW F 800 GS (ab 2023) - Ein Vergleich für Abenteuerlustige
In der Welt der Adventure Bikes sticht der Vergleich zwischen der CF Moto 800 MT und der BMW F 800 GS (ab 2023) besonders hervor. Beide Motorräder bieten aufregende Features und viele Möglichkeiten für Abenteuer auf und abseits der Straße. Doch welches Modell passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?
Design und Ergonomie
Die CF Moto 800 MT präsentiert sich in einem modernen, robusten Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Sitzposition ist ergonomisch gestaltet und bietet Komfort auf langen Strecken. Im Vergleich dazu hat die BMW F 800 GS ein klassisches Adventure-Design, das nicht nur funktional, sondern auch optisch ansprechend ist. Die Sitzhöhe ist variabel, so dass sich Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergröße wohlfühlen.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für ein aufregendes Fahrgefühl sorgen. Die CF Moto 800 MT bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die BMW F 800 GS wiederum hat sich im Laufe der Jahre einen Ruf für Zuverlässigkeit und Leistung erworben. Während die CF Moto ein etwas sportlicheres Fahrverhalten bietet, punktet die BMW mit einer gleichmäßigen Kraftentfaltung, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.
Technik und Ausstattung
Technisch bietet die CF Moto 800 MT einige moderne Features, die das Fahren erleichtern. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und Assistenzsysteme, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW F 800 GS bietet darüber hinaus eine Vielzahl technischer Raffinessen, darunter ein intuitiv zu bedienendes Bordcomputersystem und umfangreiche Möglichkeiten zur Personalisierung der Fahrmodi. Beide Motorräder sind also gut ausgestattet, wobei die CF Moto etwas mehr Wert auf moderne Technik legt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der CF Moto 800 MT ist dynamisch und sportlich. Sie lässt sich leicht manövrieren, was besonders in kurvigen Passagen und im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die BMW F 800 GS wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das Sicherheit auf unterschiedlichem Terrain vermittelt. Während die CF Moto für sportliche Fahrten prädestiniert ist, eignet sich die BMW besser für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die BMW F 800 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren Preis mit langjähriger Erfahrung, Qualität und einem hohen Wiederverkaufswert.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die CF Moto 800 MT als auch die BMW F 800 GS (ab 2023) ihre Stärken und Schwächen haben. Die CF Moto 800 MT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, modernes Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und moderne Technik.
Die BMW F 800 GS hingegen ist ideal für alle, die Wert auf Zuverlässigkeit, Komfort und bewährtes Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Strecken. Letztendlich hängt die Wahl vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen für Abenteuerlustige, die die Freiheit auf zwei Rädern genießen wollen.