CF-Moto
800 MT
BMW
F 850 GS
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 13.000 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.531 | mm |
Länge | 2.234 | mm |
Radstand | 1.531 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.277 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.356 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
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CF Moto 800 MT vs BMW F 850 GS - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Adventure Bikes geht, stehen die CF Moto 800 MT und die BMW F 850 GS ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features und Möglichkeiten, die das Fahren auf der Straße und im Gelände zu einem echten Erlebnis machen. Doch was unterscheidet die beiden Modelle wirklich? In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet.
Design und Ergonomie
Bei der Wahl des richtigen Motorrads spielt das Design eine wichtige Rolle. Die CF Moto 800 MT besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das viele Blicke auf sich zieht. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Vergleich dazu hat die BMW F 850 GS ein klassisches Adventure-Design, das Robustheit und Funktionalität ausstrahlt. Die Sitzposition beider Motorräder ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, wobei die BMW für größere Fahrerinnen und Fahrer etwas mehr Komfort bieten kann.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die CF Moto 800 MT ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der viel Leistung und ein gutes Drehmoment liefert. Damit eignet sie sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die BMW F 850 GS hingegen hat einen etwas stärkeren Motor, der sich besonders für Offroad-Abenteuer eignet. Hier zeigt die BMW ihre Stärken, wenn es darum geht, auch in anspruchsvollem Gelände eine gute Figur zu machen.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrades entscheidend. Die CF Moto 800 MT bietet eine Vielzahl an modernen Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Beleuchtung. Technische Spielereien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Auch die BMW F 850 GS hat eine beeindruckende Ausstattung, zu der unter anderem ein fortschrittliches ABS und eine Traktionskontrolle gehören. Diese Systeme sind besonders nützlich, wenn es darum geht, in schwierigen Situationen die Kontrolle über das Motorrad zu behalten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die BMW F 850 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen macht, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Qualität, ihr Renommee und ihre umfangreiche Ausstattung. Für viele Motorradfahrerinnen und -fahrer ist die Investition in eine BMW aufgrund der Langlebigkeit und des Wiederverkaufswertes gerechtfertigt.
Fahrverhalten und Handling
Für den Fahrspaß ist das Fahrverhalten entscheidend. Die CF Moto 800 MT bietet ein agiles Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für die Stadt. Die BMW F 850 GS hingegen ist stabiler und bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein besseres Gefühl für die Straße. Im Gelände ist die BMW aufgrund ihrer Konstruktion und Federung überlegen, was sie zur ersten Wahl für Offroad-Enthusiasten macht.
Fazit
Beide Motorräder, die CF Moto 800 MT und die BMW F 850 GS, haben ihre Stärken und Schwächen. Die CF Moto 800 MT punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, modernem Design und solider Leistung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht. Sie ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren suchen.
Die BMW F 850 GS hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität, Technik und Geländetauglichkeit legen. Sie bietet eine überlegene Ausstattung und ein Fahrverhalten, das auch in anspruchsvollem Gelände überzeugt. Wer bereit ist, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, wird mit der BMW F 850 GS sicher glücklich.