CF-Moto
800 MT
BMW
R 1150 R
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2006 |
Pro und Kontra
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
- trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
- gebraucht relativ günstig
- eignet sich auch als Tourer
- herrlicher Boxer mit Sound
- ausreichend Leistung, durchzugsstark
- anfälliges ABS-System
- fummeliger Batterieausbau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.531 | mm |
Länge | 2.234 | mm |
Radstand | 1.531 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.277 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.487 | mm |
Länge | 2.170 | mm |
Radstand | 1.487 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.220 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 446 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor | |
Federung vorne | BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Vierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.MotorradTest.de auf YouTube
CF Moto 800 MT vs. BMW R 1150 R - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die CF Moto 800 MT und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.
Design und Ergonomie
Die CF Moto 800 MT präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Gegensatz dazu strahlt die BMW R 1150 R eine klassische Eleganz aus, die viele Motorradliebhaber anspricht. Die ergonomische Sitzposition der BMW sorgt vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort, während die CF Moto mit ihrer sportlicheren Sitzposition eher für agiles Fahren geeignet ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die CF Moto 800 MT einen kraftvollen Motor, der auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie beschleunigt zügig und bietet ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die BMW R 1150 R wiederum punktet mit einem gleichmäßigen Drehmoment und einer sanften Leistungsentfaltung, die ein entspanntes Fahren ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die BMW eher für Tourenfahrer geeignet ist, die Wert auf Komfort und Stabilität legen.
Ausstattung und Technik
Die CF Moto 800 MT ist mit modernen technischen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Ein weiterer Pluspunkt sind die Fahrmodi, mit denen sich das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anpassen lässt. Auch die BMW R 1150 R bietet eine solide Ausstattung, verzichtet aber auf die moderne Technik der CF Moto. Stattdessen setzt BMW auf bewährte Technik und Qualität, die sich über Jahre bewährt hat.
Komfort und Alltagstauglichkeit
In Sachen Komfort hat die BMW R 1150 R die Nase vorn. Die Sitzposition ist angenehm und die Federung sorgt auch auf unebenen Straßen für ein geschmeidiges Fahrgefühl. Die CF Moto 800 MT hingegen bietet eine sportlichere Sitzposition, die auf längeren Touren weniger bequem sein kann. Im Alltag punktet die CF Moto jedoch mit mehr Stauraum und praktischen Features, die sie zu einem vielseitigen Begleiter machen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die BMW R 1150 R, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch Qualität, Langlebigkeit und hohen Wiederverkaufswert.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Vorzüge haben. Die CF Moto 800 MT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1150 R hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Komfort und entspanntes Fahren schätzen. Sie überzeugt mit klassischer Eleganz und bewährter Technik. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil man bevorzugt und welche Ansprüche man an ein Motorrad stellt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.