CF-Moto

CF-Moto
800 MT

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 9.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
Weiter zum Testbericht
Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.277mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

MotorradTest.de auf YouTube

CF Moto 800 MT vs Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic

Wenn es um Motorräder geht, gibt es viele Möglichkeiten auf dem Markt. Zwei Modelle, die oft miteinander verglichen werden, sind die CF Moto 800 MT und die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die CF Moto 800 MT präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Look, der Adventure-Fans anspricht. Sie verfügt über einen robusten Rahmen und eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht. Im Gegensatz dazu hat die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic ein klassisches, nostalgisches Design, das die Herzen von Touring-Fans höher schlagen lässt. Die tiefere Sitzposition und die komfortable Ergonomie machen lange Fahrten zum Vergnügen.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung verfügt die CF Moto 800 MT über einen kraftvollen Motor, der für abenteuerliche Fahrten konzipiert wurde. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ist ideal für Offroad-Abenteuer. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist für Langstreckenfahrten optimiert. Sein Motor liefert ein hohes Drehmoment, das entspanntes Fahren auf der Autobahn ermöglicht. Während die CF Moto eher für sportliche Fahrten geeignet ist, bietet die Harley Davidson den Komfort für lange Reisen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic die Nase vorn. Sie ist mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgestattet, darunter ein hochwertiges Soundsystem, ein Navigationssystem und viele Ablagemöglichkeiten. Auch die CF Moto 800 MT bietet moderne Technik, wenn auch nicht in dem Umfang wie die Harley. Sie hat ein einfaches, benutzerfreundliches Display und einige nützliche Funktionen für den Alltag, aber nicht die luxuriöse Ausstattung der Electra Glide.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die CF Moto 800 MT ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Ihr hohes Gewicht kann in Kurven etwas herausfordernd sein, aber auf geraden Strecken fühlt sie sich sicher und komfortabel an.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer Punkt, der bei der Entscheidung eine Rolle spielt, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic. Für Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen, könnte die CF Moto die bessere Wahl sein. Die Harley hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die CF Moto 800 MT als auch die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic ihre Vorzüge haben. Die CF Moto ist ideal für Abenteurer, die Wert auf Agilität und ein sportliches Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist die beste Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Luxus schätzen. Es bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren auf langen Strecken angenehm machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙