CF-Moto
800 MT
Honda
CRF 1000 L Africa Twin
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 13.465 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
- Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
- Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
- Tourentauglich
- Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
- Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
- Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
- LCD-Cockpit spiegelt
- Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.531 | mm |
Länge | 2.234 | mm |
Radstand | 1.531 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.277 | mm |
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.335 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 870 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 75 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 95 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 201 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 409 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70-18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Wave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
Fazit - was bleibt hängen
Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.MotorradTest.de auf YouTube
CF Moto 800 MT vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Adventure Bikes stehen sich die CF Moto 800 MT und die Honda CRF 1000 L Africa Twin gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Modelle und finden heraus, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine wichtige Rolle. Die CF Moto 800 MT besticht durch ihr modernes und sportliches Aussehen, das sowohl in der Stadt als auch auf dem Land gut zur Geltung kommt. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen hat ein klassisches, robustes Design, das die Abenteuerlust der Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, wobei die CF Moto für kleinere Fahrer zugänglicher sein könnte, während die Africa Twin eine etwas höhere Sitzhöhe hat, die für größere Fahrer besser geeignet ist.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die CF Moto 800 MT verfügt über einen leistungsstarken Motor, der für eine dynamische Beschleunigung sorgt und sich sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren eignet. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin wiederum bietet eine legendäre Zuverlässigkeit und eine beeindruckende Leistung, die besonders auf unbefestigten Straßen zur Geltung kommt. Während die CF Moto in der Stadt agiler wirkt, zeigt die Africa Twin ihre Stärken auf langen Strecken und in schwierigem Gelände.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die CF Moto 800 MT bietet ein agiles Handling, das das Fahren in der Stadt erleichtert. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin wiederum ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten, insbesondere auf langen Touren und in anspruchsvollem Gelände. Während die CF Moto ideal für den Alltagsgebrauch ist, punktet die Africa Twin mit Vielseitigkeit und Robustheit.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl an Features. Die CF Moto 800 MT verfügt über moderne Technologien wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine einstellbare Federung, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lässt. Hier zeigt sich, dass die Africa Twin für ernsthafte Abenteurer konzipiert wurde, während die CF Moto eher auf den urbanen Einsatz abzielt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die Honda CRF 1000 L Africa Twin, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die Africa Twin hat zwar einen höheren Preis, bietet aber eine bewährte Qualität und Leistung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer den Mehrpreis rechtfertigt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der CF Moto 800 MT und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die CF Moto ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und moderne Technologien, die das Fahren angenehm machen.
Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer, die ein robustes und zuverlässiges Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet überlegene Leistung und eine Ausstattung, die für ernsthafte Motorradfahrer wichtig ist. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - die Agilität und den Komfort der CF Moto oder die Abenteuerlust und Robustheit der Africa Twin.