CF-Moto

CF-Moto
800 MT

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 9.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
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Pro und Kontra

Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.277mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

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CF Moto 800 MT vs. Honda XL 700 V Transalp: Adventure Bikes im Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten, aber die CF Moto 800 MT und die Honda XL 700 V Transalp stechen besonders hervor. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Features und Eigenschaften, die sie zu attraktiven Begleitern für Abenteuer auf zwei Rädern machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die CF Moto 800 MT besticht durch ihre moderne und sportliche Optik, während die Honda XL 700 V Transalp eher klassisch und robust daherkommt. Ergonomisch bietet die CF Moto eine etwas aggressivere Sitzposition, die auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Transalp hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition, die längere Touren komfortabler macht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die sich für unterschiedliche Fahrstile eignen. Die CF Moto 800 MT hat einen etwas stärkeren Motor, der eine dynamischere Beschleunigung ermöglicht. Die Honda XL 700 V Transalp bietet dagegen eine sanftere Leistungsentfaltung, die sich besonders für Einsteiger und entspannte Touren eignet. Hier zeigt sich, dass die CF Moto eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während die Transalp für gemütliche Touren und Reisen gedacht ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die CF Moto 800 MT überzeugt durch agiles Handling und hohe Stabilität, vor allem auf kurvigen Strecken. Die Honda XL 700 V Transalp bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten, ideal für lange Strecken und unbefestigte Wege. Hier zeigt sich, dass die CF Moto für sportliche Fahrer und die Transalp für Tourenfahrer die bessere Wahl ist.

Ausstattung und Technik

Moderne Technologien und Ausstattungsmerkmale sind heute entscheidend für Fahrkomfort und Sicherheit. Die CF Moto 800 MT ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche ABS-Technologie. Die Honda XL 700 V Transalp bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings ohne die neuesten technischen Spielereien. Hier zeigt sich der klare Technologievorsprung der CF Moto.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die Honda XL 700 V Transalp, bietet aber ähnliche oder sogar bessere Leistungen. Das macht die CF Moto zu einer attraktiven Option für diejenigen, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die Transalp hingegen ist oft etwas teurer, bietet dafür aber die bewährte Honda-Qualität und Zuverlässigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die CF Moto 800 MT als auch die Honda XL 700 V Transalp ihre Stärken und Schwächen haben. Die CF Moto 800 MT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie überzeugt mit einem agilen Fahrverhalten und einer attraktiven Ausstattung. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist perfekt für Tourenfahrer, die eine komfortable und zuverlässige Maschine suchen. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und eine aufrechte Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein will, wird mit der CF Moto 800 MT glücklich, während die Transalp für entspannte Touren die bessere Wahl ist.

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