CF-Moto
800 MT
Royal Enfield
Himalayan
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 5.190 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
- Preis-Leistung
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Laue Bremsen
- Nichts für Leistungsfetischisten
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.531 | mm |
Länge | 2.234 | mm |
Radstand | 1.531 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.277 | mm |
Gewicht | 199 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.360 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 411 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | luftgekühlt mit Ölkühler | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 24 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 32 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 127 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 469 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Halbduplex | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Progressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar | |
Reifen vorne | 90/90-21 MC 56H | |
Reifen hinten | 120/90-17 MC 64S |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
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CF Moto 800 MT vs. Royal Enfield Himalayan: Der ultimative Vergleich
Wenn es um Adventure Bikes geht, sind die CF Moto 800 MT und die Royal Enfield Himalayan zwei Modelle, die oft in einem Atemzug genannt werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design der CF Moto 800 MT ist modern und sportlich, während die Royal Enfield Himalayan einen klassischen und robusten Look bietet. Die 800 MT hat eine aggressive Linienführung und eine attraktive Farbpalette, die viele Motorradfahrer anspricht. Im Gegensatz dazu strahlt die Himalayan eine gewisse Nostalgie aus, die bei Liebhabern traditioneller Motorräder besonders beliebt ist.
In Bezug auf die Ergonomie bietet die CF Moto 800 MT eine komfortable Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge geeignet ist. Die Royal Enfield Himalayan hingegen hat eine aufrechte Sitzposition, die ideal für Offroad-Abenteuer ist, aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein kann.
Leistung und Handling
Die CF Moto 800 MT ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für leistungsorientierte Fahrerinnen und Fahrer. Die Himalayan hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für entspannte Fahrten und Offroad-Abenteuer ausreicht.
In Bezug auf das Handling zeigt die CF Moto 800 MT eine hervorragende Stabilität und Agilität, insbesondere auf der Straße. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist für ihre Geländetauglichkeit bekannt und bietet eine gute Traktion auf unbefestigten Wegen. Hier zeigt sich die Stärke der Himalayan, die sich auch in schwierigem Gelände bewährt.
Ausstattung und Technik
Die CF Moto 800 MT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis verbessert. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer.
Die Royal Enfield Himalayan hingegen hat eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Dies kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein unkompliziertes Fahrerlebnis suchen. Allerdings fehlen einige der modernen Features, die die CF Moto bietet.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Royal Enfield Himalayan einen attraktiven Einstiegspreis, was sie zu einer guten Wahl für Einsteiger macht. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel teurer, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine höhere Leistung, die den Preis rechtfertigen.
Fazit
Beide Motorräder, die CF Moto 800 MT und die Royal Enfield Himalayan, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die CF Moto 800 MT ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes, modernes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein sportliches Design, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die ein klassisches Motorrad mit robustem Charakter suchen. Sie ist ideal für Geländefahrten und bietet ein einfaches, aber effektives Fahrerlebnis. Für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget ist die Himalayan eine hervorragende Wahl.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob sportliches Fahren oder entspanntes Offroad-Abenteuer, beide Bikes haben viel zu bieten.