CF-Moto
800 MT
Suzuki
V-Strom 800 DE
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 11.500 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.531 | mm |
Länge | 2.234 | mm |
Radstand | 1.531 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.277 | mm |
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.345 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 855-885 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 84 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 455 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 54H | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
Fazit
Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!
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CF Moto 800 MT vs. Suzuki V-Strom 800: Adventure Bikes im Vergleich
In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten, doch zwei Modelle stechen besonders hervor: die CF Moto 800 MT und die Suzuki V-Strom 800. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Features, die sie zu attraktiven Begleitern für lange Touren und Abenteuer machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die CF Moto 800 MT präsentiert sich mit einem modernen, aggressiven Look, der die Blicke auf sich zieht. Die Linienführung und die Farboptionen sind ansprechend und verleihen dem Motorrad einen sportlichen Charakter. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki V-Strom 800 ein eher klassisches, aber dennoch zeitgemäßes Design, das viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht.
In Bezug auf die Ergonomie bieten beide Motorräder eine bequeme Sitzposition, die für längere Fahrten geeignet ist. Die CF Moto 800 MT hat jedoch eine etwas breitere Sitzbank, die zusätzlichen Komfort bietet, während die Suzuki V-Strom 800 eine etwas aufrechtere Sitzposition hat, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung sind beide Motorräder mit starken Motoren ausgestattet. Die CF Moto 800 MT verfügt über einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Dies ermöglicht eine dynamische Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten vor allem in kurvigen Passagen.
Die Suzuki V-Strom 800 hingegen setzt auf einen bewährten V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung geschätzt wird. Während die CF Moto in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die V-Strom ihre Stärken auf langen Autobahnfahrten, wo sie mit konstanter Leistung aufwartet.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrads genauso wichtig wie die Leistung. Die CF Moto 800 MT bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, darunter ein TFT-Display, das Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Konnektivität ist ein Pluspunkt, denn das Motorrad ist mit einer Smartphone-Integration ausgestattet.
Die Suzuki V-Strom 800 hingegen punktet mit bewährter Technik und einem soliden Fahrwerk. Auch das Display ist informativ, allerdings ohne den neuesten digitalen Schnickschnack. Funktionalität steht hier im Vordergrund, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidendes Kriterium sein kann.
Sicherheit und Fahrverhalten
Sicherheit ist ein wichtiger Aspekt beim Motorradfahren. Beide Modelle sind mit modernen Bremssystemen ausgestattet, die für eine zuverlässige Verzögerung sorgen. Die CF Moto 800 MT verfügt zudem über ein fortschrittliches ABS-System, das in kritischen Situationen für mehr Sicherheit sorgt.
Im Fahrverhalten zeigt die CF Moto ein agiles Handling, das besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken von Vorteil ist. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auf langen Strecken und unbefestigten Wegen überzeugt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der V-Strom, die sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist.
Preis und Verfügbarkeit
Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl eines Motorrades. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel etwas günstiger als die Suzuki V-Strom 800, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die V-Strom hingegen bietet eine hohe Verarbeitungsqualität und einen hervorragenden Wiederverkaufswert, was für viele Käuferinnen und Käufer ein wichtiger Faktor ist.
Fazit
Beide Motorräder, die CF Moto 800 MT und die Suzuki V-Strom 800, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die CF Moto 800 MT überzeugt durch ihr modernes Design, ihr agiles Handling und ihre umfangreiche Ausstattung, die besonders junge und technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen bietet bewährte Technik, Zuverlässigkeit und ein stabiles Fahrverhalten, das sie zur idealen Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die lange Touren und Abenteuer in unbefestigtem Gelände planen. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle haben viel zu bieten und können das Fahrerlebnis bereichern.