CF-Moto

CF-Moto
800 MT

Triumph

Triumph
Tiger Sport 1050

UVP 9.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.250 €
Baujahr von 2016 bis 2021
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
Weiter zum Testbericht
Katze für die lange Tour
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Pro:
  • Leistung und Drehmoment
  • Leichte Bedienung
  • Verarbeitung
  • Tourentauglichkeit
Kontra:
  • Preis
  • Nicht sonderlich handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.277mm
Gewicht241kg
Radstand1.540mm
Länge2.150mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.050ccm
Hub71mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung126 PS bei 9.475 U/Min
Drehmoment106 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelrohr-Brückenrahmen
Federung vorne43 mm Showa Upside Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung (Federweg 140)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 155)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspannmechanismus
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe, Nissin 4-Kolben-Radialsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Bremssattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Nicht missverstehen: Sie kann das mit dem Touren, aber das ist eigentlich nicht ihr Wesen. Jedes Adventure-Bike ist ein Kompromiss, die Triumph tendiert eindeutig in Richtung Sport. Zusammen mit dieser gewissen Leichtigkeit von Bedienung und dem ganzen Fahrverhalten macht sie es selbst weniger geübten Tourenfahrern einfach, die Welt entspannt zu erkunden. Und dennoch wären diese nicht die geeigneten Piloten der Tiger. 
Die Vorzüge der Triumph genießt am besten der Biker, der sportlich fahren will. Alles andere ist für die Großkatze, denn trotz des guten Drehmoments animiert die Triumph Tiger 1050 Sport eher dazu, die Fußrasten in Richtung Teer zu schicken, statt mit dem serienmäßigen Tempomaten durch die Gegend zu gondeln. 
Für die Stadt ist sie ebenfalls nicht die erste Wahl, das fängt schon mit dem breiten Lenker an und hört mit der Verkleidung nicht auf.
Wer den Tiger und Sport will, im Eiltempo zum Ziel und da jede Menge Spaß haben - bitte sehr, die Triumph steht bereit.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als gebrauchtes Modell für 9.990 Euro käuflich zu erwerben.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.600 Euro
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 9.500 Euro 
  • Baujahre: seit 2007 (Tiger 1050)
  • Farben: Matt-Schwarz, Aluminium-Silber

MotorradTest.de auf YouTube

CF Moto 800 MT vs. Triumph Tiger Sport 1050: Die besten Adventure Bikes im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Biker eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe. In diesem Vergleich stehen sich die CF Moto 800 MT und die Triumph Tiger Sport 1050 gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die CF Moto 800 MT besticht durch ihr modernes und sportliches Aussehen, das viele Bikerinnen und Biker anspricht. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine angenehme Ergonomie, die für lange Fahrten geeignet ist. Die Triumph Tiger Sport 1050 hingegen hat ein klassisches, robustes Design, das den Charakter eines echten Adventure Bikes unterstreicht. Auch hier ist die Sitzposition bequem, allerdings könnte die etwas niedrigere Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die CF Moto 800 MT ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine gute Beschleunigung und eine solide Leistung auf der Straße ermöglicht. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die Triumph Tiger Sport 1050 hingegen bietet noch mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten. Ihr Motor ist bekannt für seine Leistungsentfaltung und sorgt besonders auf kurvigen Strecken für ein aufregendes Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Auswahl eines Motorrads. Die CF Moto 800 MT überzeugt durch ein stabiles und berechenbares Handling, das sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände gut funktioniert. Sie vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, was besonders für weniger geübte Fahrer von Vorteil ist. Die Triumph Tiger Sport 1050 hingegen bietet ein agileres Fahrverhalten und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Das macht sie ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken, erfordert aber ein gewisses Maß an Fahrkönnen.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor für lange Fahrten. Die CF Moto 800 MT bietet eine bequeme Sitzbank und eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten schützt. Darüber hinaus ist sie mit modernen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet. Die Triumph Tiger Sport 1050 punktet ebenfalls mit einem hohen Komfortniveau, hat aber den Vorteil einer umfangreicheren Ausstattung, die unter anderem beheizte Griffe und ein einstellbares Fahrwerk umfasst. Diese Eigenschaften machen sie besonders für Langstreckenfahrer attraktiv.

Technologie und Sicherheit

Technologie ist heute bei Motorrädern nicht mehr wegzudenken. Die CF Moto 800 MT ist mit modernen Sicherheitseinrichtungen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Auch die Triumph Tiger Sport 1050 bietet eine Vielzahl technischer Highlights, darunter ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden können. Beide Motorräder bieten somit ein hohes Maß an Sicherheit, wobei die Triumph technisch etwas überlegen ist.

Fazit

Beide Motorräder, die CF Moto 800 MT und die Triumph Tiger Sport 1050, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die CF Moto 800 MT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und ein zuverlässiges Motorrad für Alltag und Touren benötigen. Sie bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten und eignet sich besonders für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer.

Die Triumph Tiger Sport 1050 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie ist die richtige Wahl für diejenigen, die gerne auf kurvigen Strecken unterwegs sind und die zusätzliche Ausstattung und Technik zu schätzen wissen. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Fahrrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Fahrspaß.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙