UVP 16.390 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 7.199 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
Was macht das neue Desert X Modell 2026 besser als der Vorgänger?
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Der neue A2 Italo Renner im schicken Gewand
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr guter neuer V2 mit variabler Ventilsteuerung
  • schöner V2 Bollersound
  • angenehme Ergonomie im Stehen UND im Sitzen
  • gute Serienausstattung mit QuickShifter und Tempomat
  • technisch auf der Höhe mit Schräglagen-Sensorik
  • geländegängig dank tollem Fahrwerk und Bodenfreiheit
  • präzises Fahrgefühl auf Straße
Kontra:
  • dürfte fürs Gelände noch etwas leichter sein
  • Tank kleiner als beim Vorgänger
  • Windschild nicht verstellbar
Pro:
  • Leichtes, ultrahandliches Bike
  • Kleine Ecken und Kanten, also mit Charakter
  • Design: 1 mit *
  • Gutes Tec-Paket mit Ride by Wire, Fahrmodi und Traktionskontrolle
Kontra:
  • Bremse hinten mit geringer Wirkung
  • Sound könnte stärker sein
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.615mm
Länge2.390mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 840-880 mm
Höhe1.425mm
Gewicht175kg
Radstand1.350mm
Länge1.960mm
Radstand1.350mm
Sitzhöhe: 800 mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt Reihentwin
Hubraum457ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment92 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.214km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite333km
Leistung48 PS bei 9.400 U/Min
Drehmoment44 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartAlurahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten150/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel, 4-Kolben radial verschraubt, radiale Bremspumpe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattelsattel ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, ByBre Vierkolben-Festsättel, radial montiert ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 220 mm, ByBre 1-Schwimmsattel ( Ø 220 mm)

Fazit: Die DesertX ist erwachsener geworden, ohne langweilig zu werden

Die Ducati DesertX 2026 ist kein kleines Facelift, sondern ein ziemlich ernst gemeinter Neustart. Der neue 890er V2 bringt genug Druck, Charakter und Alltagstauglichkeit mit. Das Fahrwerk wirkt offroad-orientierter, die Ergonomie ist stimmiger, die Elektronik sinnvoller nutzbar, und das ganze Motorrad fühlt sich mehr nach Werkzeug als nach Lifestyle-Objekt an. Ein sehr hübsches Werkzeug, zugegeben.

Wer eine Reiseenduro sucht, die auf Asphalt nicht einschläft und im Gelände mehr kann als Feldweg-Fotos, sollte die DesertX unbedingt auf die Liste setzen. Sie ist nicht billig, nicht niedrig und nicht für komplette Anfänger im schweren Gelände gedacht. Aber sie trifft diesen seltenen Sweet Spot aus Emotion, Technik und echter Abenteuerfähigkeit ziemlich gut. Kurz gesagt: Die neue DesertX sieht nicht nur so aus, als könne sie weit weg. Sie macht auch Lust, genau dorthin zu fahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.390 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weiß

Fazit

Die Aprilia RS 457 ist ein sehr schöner, agiler und leicht zu fahrender Supersportler. Die Fahrleistungen sind typisch für eine A2-Maschine, sie ist somit auch für Fahranfänger eine gute Wahl. Die Ausstattung mit Fahrmodi und Traktionskontrolle ist überdurchschnittlich, gleiches gilt für den Fahrspaß, den man mit dieser leichten Maschine hat. Wir waren zwar nicht auf der Renne, aber auch oder vielleicht gerade dort fühlt sich die RS 457 sicherlich am wohlsten. Eine fahraktives Gerät, welches vermutlich auch Frauen sehr ansprechen dürfte.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort steht die RS 457 als Vorführer und freut sich auf weitere Probefahren. Moto Italia ist Piaggio Vertragshändler und verkauft Zweiräder von Aprilia, Moto Guzzi und Vespa. Ein Besuch dort lohnt sich also auch dann, wenn man sich nicht nur für die RS 457 interessiert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.199 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Grau, Weiß, Racing-Stripes

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Ducati Desert X vs. Aprilia RS 457 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Ducati Desert X und die Aprilia RS 457. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Ducati Desert X besticht durch ihren robusten und abenteuerlichen Look, der perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie hat eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf Straße und Gelände bietet. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Aprilia RS 457 als sportliches Motorrad mit aggressivem Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die niedrigere Sitzposition der RS 457 sorgt für ein sportliches Fahrgefühl, während die Desert X mehr auf Komfort und Kontrolle im Gelände ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung haben beide Modelle ihre eigenen Stärken. Die Ducati Desert X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für lange Strecken und Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Sie bietet ein hohes Drehmoment, das das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert. Die Aprilia RS 457 hingegen hat einen sportlichen Motor, der für hohe Geschwindigkeiten und agiles Fahren auf der Straße optimiert ist. Hier zeigt sich die Stärke der RS 457: Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, der die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern beeinflussen kann. Die Ducati Desert X bietet ein stabiles und sicheres Fahrgefühl, besonders auf unbefestigten Wegen. Ihr Fahrwerk ist so ausgelegt, dass es Stöße gut absorbiert und eine angenehme Fahrt garantiert. Im Gegensatz dazu ist die Aprilia RS 457 für sportliches Fahren ausgelegt und bietet ein agiles Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, schnell durch Kurven zu navigieren. Die RS 457 ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Desert X ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Aprilia RS 457 hingegen punktet mit ihrer sportlichen Elektronik, die eine präzise Steuerung und ein optimales Fahrerlebnis ermöglicht. ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls an Bord, aber der Schwerpunkt liegt auf sportlicher Leistung und Agilität.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Desert X ist in der Regel etwas teurer, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und eine umfangreiche Ausstattung, die auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Die Aprilia RS 457 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Beide Motorräder rechtfertigen ihren Preis durch die gebotene Leistung und die Qualität der Verarbeitung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Desert X als auch die Aprilia RS 457 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Desert X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes und komfortables Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Leistung im Gelände und eine angenehme Ergonomie für lange Fahrten. Auf der anderen Seite ist die Aprilia RS 457 perfekt für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer das Abenteuer liebt und gerne unbefestigte Wege erkundet, wird an der Ducati Desert X seine Freude haben. Für diejenigen, die Geschwindigkeit und sportliches Fahren bevorzugen, ist die Aprilia RS 457 die bessere Wahl.

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