Ducati

Ducati
Desert X

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. BMW G 310 GS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten, aber die Ducati Desert X und die BMW G 310 GS stechen besonders hervor. Beide Motorräder bieten einzigartige Features und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X präsentiert sich mit einem markanten, aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre robuste Erscheinung und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die BMW G 310 GS hingegen hat ein etwas weicheres, aber dennoch sportliches Design. Sie ist kompakt und leicht, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Ducati Desert X einen kraftvollen Zweizylinder, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Die BMW G 310 GS hat einen Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr effizient und leicht ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Desert X ist sportlich und dynamisch. Sie bietet hervorragende Stabilität auf der Straße und im Gelände und ist damit eine vielseitige Wahl für Abenteuerfahrer. Die BMW G 310 GS wiederum punktet durch ihr leichtes Handling, was besonders für Einsteiger von Vorteil ist. Sie lässt sich mühelos durch enge Kurven und Stadtstraßen manövrieren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Desert X einige fortschrittliche Features, darunter ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die BMW G 310 GS bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, ist aber etwas einfacher gehalten. Sie ist mit einem übersichtlichen Display und Basisfunktionen ausgestattet, die für den Alltagsgebrauch ausreichen.

Komfort und Langstreckentauglichkeit

Die Ducati Desert X ist für lange Touren konzipiert und bietet auch auf unebenen Strecken hohen Komfort. Sitzposition und Federung sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Die BMW G 310 GS hingegen ist zwar komfortabel, kann aber auf langen Touren etwas anstrengender sein, vor allem für große Fahrerinnen und Fahrer. Sie eignet sich besser für kürzere Touren oder den Stadtverkehr.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Desert X ist in der Regel teurer als die BMW G 310 GS, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der fortschrittlichen Technik widerspiegelt. Dennoch bietet die BMW G 310 GS ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und handliches Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Desert X und der BMW G 310 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Ducati Desert X ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Adventure Bike suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet Komfort, Leistung und eine beeindruckende Ausstattung für lange Reisen.

Die BMW G 310 GS hingegen richtet sich an Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für kurze Touren und Stadtfahrten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Reise und Abenteuer man plant. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

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