Ducati

Ducati
Desert X

BMW

BMW
R 18

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. BMW R 18: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Desert X und die BMW R 18 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das Abenteuerlust weckt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Auftritt ist sie ideal für Offroad-Abenteuer. Die BMW R 18 dagegen hat ein klassisches Cruiser-Design, das Nostalgie und Eleganz ausstrahlt. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie perfekt für lange Strecken auf der Straße.

Motor und Leistung

Die Ducati Desert X ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling bietet. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Offroad-Trails. Die BMW R 18 dagegen hat einen massiven Boxermotor, der schon bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem auf langen Autobahnfahrten für ein entspanntes Fahrgefühl.

Fahrverhalten

Im Gelände zeigt die Ducati Desert X ihre wahre Stärke. Mit ihrem leichten Chassis und der fortschrittlichen Federung meistert sie mühelos unebene Strecken. Auf der Straße ist die BMW R 18 dagegen in ihrem Element. Sie bietet ein stabiles Fahrverhalten und eine komfortable Federung, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Desert X verfügt über ein TFT-Display mit verschiedenen Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die BMW R 18 hingegen punktet mit ihrem klassischen Look und modernen Features wie ABS und Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig bewegen sich die beiden Modelle in unterschiedlichen Segmenten. Die Ducati Desert X ist tendenziell teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohe Leistung. Die BMW R 18 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Desert X und der BMW R 18 hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Die Ducati Desert X ist die ideale Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein sportliches Fahrgefühl suchen. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen und ist ideal für Offroad-Touren.

Die BMW R 18 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Erlebnis schätzen. Sie bietet Komfort und Stil für lange Strecken auf der Straße und ist perfekt für entspannte Touren. Wer Wert auf nostalgisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legt, wird mit der BMW R 18 glücklich werden.

Insgesamt sind beide Motorräder großartig, sprechen aber unterschiedliche Zielgruppen an. Die Entscheidung, ob man die Abenteuerlust der Ducati oder die Eleganz der BMW vorzieht, sollte von den persönlichen Vorlieben abhängen.

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