Ducati

Ducati
Desert X

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. Ducati Multistrada 1260 - Ein Vergleich der Abenteuer-Bikes

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Ducati Desert X und die Ducati Multistrada 1260 handelt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Optionen für Abenteuerfahrer machen. Doch welches Modell passt besser zu den individuellen Bedürfnissen und Fahrstilen?

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr markantes und robustes Design, das speziell für Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Mit ihrem hohen Fahrwerk und der aufrechten Sitzposition bietet sie vor allem auf unbefestigten Wegen eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Multistrada 1260 hat dagegen ein sportlicheres und eleganteres Erscheinungsbild, das für lange Touren und Straßenfahrten konzipiert ist. Die ergonomische Sitzposition ist auch auf langen Strecken bequem und macht sie zur idealen Wahl für Reisende.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, unterscheiden sich aber in ihrer Charakteristik. Die Desert X verfügt über einen etwas sportlicheren Motor, der für den Geländeeinsatz optimiert ist. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten, was sie ideal für Abenteuertouren macht. Die Multistrada 1260 hingegen punktet mit einem kraftvollen und gleichmäßigen Drehmoment, das sich hervorragend für lange Strecken und Autobahnfahrten eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Multistrada in ihrer Fähigkeit, auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und komfortabel zu bleiben.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Desert X ist auf Offroad-Bedingungen abgestimmt, so dass sie Unebenheiten und Hindernisse mühelos meistert. Die Federung ist robust und bietet eine gute Dämpfung, was für abenteuerliche Fahrten unerlässlich ist. Die Multistrada 1260 verfügt über ein ausgeklügeltes elektronisches Fahrwerk, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpasst. Das sorgt für ein hervorragendes Handling auf der Straße und vermittelt dem Fahrer auch bei hohen Geschwindigkeiten ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Desert X ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren im Gelände erleichtern, darunter verschiedene Fahrmodi und ein robustes Navigationssystem. Dafür glänzt die Multistrada 1260 mit einer umfangreichen Elektronik, die nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Komfort auf langen Strecken erhöht. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ein adaptiver Tempomat, ein umfangreiches Infotainmentsystem und die Möglichkeit, das Fahrwerk elektronisch abzustimmen.

Sicherheit und Komfort

Die Sicherheit ist bei beiden Modellen ein wichtiges Thema. Die Desert X bietet ein solides Bremssystem und eine gute Traktion, was besonders auf rutschigem Untergrund von Vorteil ist. Die Multistrada 1260 ist mit fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen sicherer machen. Bei der Multistrada steht der Komfort im Vordergrund, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Reisen macht, während die Desert X eher für den abenteuerlustigen Fahrer gedacht ist, der auch mal abseits der Straße fahren möchte.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Desert X als auch die Ducati Multistrada 1260 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Desert X ist ideal für Abenteuer- und Offroad-Fans, die ein robustes und agiles Motorrad suchen. Die Multistrada 1260 ist die perfekte Wahl für Reisende, die Komfort, Technologie und Sicherheit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren angenehmer machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und die Möglichkeit, die Welt auf zwei Rädern zu erkunden.

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