Ducati

Ducati
Desert X

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster Special

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

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Ducati Desert X vs. Harley-Davidson Nightster Special - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. Zwei bemerkenswerte Motorräder, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Ducati Desert X und die Harley-Davidson Nightster Special. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X präsentiert sich mit einem robusten und abenteuerlichen Design, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Nightster Special ein klassisches Cruiser-Design mit niedriger Sitzhöhe und entspannter Sitzposition. Damit ist sie ideal für lange Strecken auf der Straße, während die Desert X eher für die Erkundung unbefestigter Wege konzipiert ist.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Ducati Desert X einen kraftvollen 937-cm³-Testastretta-Motor, der für seine Agilität und Leistung bekannt ist. Dieses Motorrad ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände beeindruckende Leistungen zu erbringen. Die Harley-Davidson Nightster Special wiederum ist mit einem 975-cm³-Revolution-Max-Motor ausgestattet, der für ein charakteristisches Drehmoment und ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Während die Desert X auch anspruchsvolle Offroad-Strecken meistert, punktet die Nightster Special mit ihrem kraftvollen Antrieb auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Desert X ist sportlich und dynamisch. Sie bietet eine präzise Lenkung und ein agiles Handling, das sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist auf Geländefahrten abgestimmt, so dass sie auch auf unebenem Untergrund gut zurechtkommt. Auf der anderen Seite bietet die Harley-Davidson Nightster Special ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für gemütliche Touren. Ihr niedriger Schwerpunkt sorgt für Stabilität, während die weiche Federung für ein komfortables Fahrerlebnis sorgt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Desert X bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Außerdem verfügt sie über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Nightster Special wiederum punktet mit ihrem klassischen Look, der durch moderne Features wie ein digitales Display und verschiedene Assistenzsysteme ergänzt wird. Hier steht das nostalgische Fahrerlebnis im Vordergrund, ohne auf modernen Komfort zu verzichten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis sind beide Motorräder in ihrer jeweiligen Klasse konkurrenzfähig. Die Ducati Desert X ist in der Regel etwas teurer, was auf ihre Geländetauglichkeit und die damit verbundene Technik zurückzuführen ist. Die Harley-Davidson Nightster Special bietet dagegen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen. Zu beachten sind allerdings die Kosten für Zubehör und Anpassungen, die bei Harley-Davidson häufig anfallen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Desert X als auch die Harley-Davidson Nightster Special ihre Vorzüge haben. Die Desert X ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und ein sportliches Fahrgefühl suchen. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und eine robuste Konstruktion, die sie zum perfekten Begleiter für Offroad-Touren macht. Andererseits ist die Nightster Special die richtige Wahl für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis bevorzugen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und dem nostalgischen Design ist sie perfekt für entspannte Fahrten auf der Straße. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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