Ducati

Ducati
Desert X

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Etwas Gutes verbessern
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin – Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure Bikes geht, stehen die Ducati Desert X und die Honda CRF 1100 L Africa Twin ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistungen und sind für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike die bessere Wahl für verschiedene Fahrer ist.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Mit einer hohen Sitzhöhe und einem schlanken Profil ist sie darauf ausgelegt, auch anspruchsvolle Offroad-Strecken zu meistern. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen hat ein klassischeres Adventure-Design, das Robustheit und Vielseitigkeit ausstrahlt. Die Sitzposition ist komfortabel und bietet eine gute Kontrolle, was besonders auf langen Fahrten von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für ihre Klasse bemerkenswerte Kraft und Drehmoment bieten. Die Ducati Desert X hat einen etwas sportlicheren Charakter, der sich besonders bei höheren Drehzahlen bemerkbar macht. Dies kann auf der Straße für ein aufregendes Fahrgefühl sorgen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen punktet mit einem sanfteren Ansprechverhalten und einer breiteren Drehmomentkurve, die sie im Gelände besonders handlich macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati Desert X ist auf sportliche Fahrweise ausgelegt, was ihr in Kurven eine hohe Stabilität verleiht. Allerdings kann dies auf unebenen Offroad-Strecken zu einer gewissen Härte führen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet ein ausgewogenes Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist weich genug, um Stöße abzufangen, und bietet gleichzeitig die nötige Stabilität für schnelle Fahrten.

Ausstattung und Technologie

In puncto Ausstattung haben beide Motorräder viel zu bieten. Die Ducati Desert X ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Elektronikpaket ausgestattet. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet ebenfalls ein TFT-Display und eine Vielzahl von Fahrmodi, jedoch ist die Benutzeroberfläche etwas intuitiver gestaltet. Zudem bietet die Africa Twin eine optionale DCT (Dual Clutch Transmission), die das Fahren in schwierigem Gelände erheblich erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Ducati Desert X tendenziell etwas teurer ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer Wert auf sportliche Leistung legt, könnte bereit sein, den höheren Preis für die Ducati zu zahlen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen bietet ein hervorragendes Gesamtpaket, das für viele Fahrer attraktiv ist, insbesondere für diejenigen, die ein ausgewogenes Bike suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Desert X als auch die Honda CRF 1100 L Africa Twin hervorragende Adventure Bikes sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für Fahrer, die ein sportliches Fahren auf der Straße und im Gelände bevorzugen und sich nicht vor einer härteren Federung scheuen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und moderne Technologie, die das Fahren zu einem Erlebnis machen.

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen richtet sich an Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Bike suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrem sanften Ansprechverhalten und der benutzerfreundlichen Ausstattung ist sie eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein zuverlässiges und ausgewogenes Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Bikes von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder vielseitig – beide Motorräder haben viel zu bieten und werden den Ansprüchen ihrer Fahrer gerecht.

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