Ducati

Ducati
Desert X

Husqvarna

Husqvarna
Norden 901

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
Weiter zum Testbericht
So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Desert X vs. Husqvarna Norden 901: Adventure-Bikes im Vergleich

In der Welt der Adventure-Bikes gibt es viele spannende Modelle zu entdecken. Zwei der interessantesten Vertreter sind die Ducati Desert X und die Husqvarna Norden 901. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Auswahl eines Motorrads eine wichtige Rolle. Die Ducati Desert X besticht durch ihr markantes, aggressives Aussehen und die klaren Linien, die den Abenteuergeist verkörpern. Die Husqvarna Norden 901 hingegen hat ein modernes, minimalistisches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist, wobei die Norden 901 vor allem für größere Fahrerinnen und Fahrer einen leichten Ergonomievorteil bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben sowohl die Ducati Desert X als auch die Husqvarna Norden 901 einiges zu bieten. Die Desert X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Die Norden 901 wiederum bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren überzeugt. Während die Desert X in Sachen Topspeed überlegen ist, punktet die Norden 901 mit einem sanfteren Ansprechverhalten, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor für den Fahrspaß. Die Ducati Desert X zeigt sich auf der Straße sehr stabil und bietet ein sportliches Handling, das das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Im Gelände kann sie allerdings etwas schwerfällig wirken, vor allem in anspruchsvollen Passagen. Die Husqvarna Norden 901 wiederum überzeugt durch Agilität und Wendigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer macht. Hier zeigt die Norden 901 ihre Stärken und bietet auch auf unbefestigten Wegen ein sicheres Gefühl.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrades von großer Bedeutung. Die Ducati Desert X ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das die Sicherheit erhöht. Auch die Husqvarna Norden 901 bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein TFT-Display und ein umfangreiches Elektronikpaket. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, wobei die Norden 901 einige zusätzliche Features bietet, die für Technikliebhaber interessant sein könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Desert X liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber ebenfalls eine hochwertige Verarbeitung und leistungsstarke Technik. Die Husqvarna Norden 901 ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber dennoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Adventure-Bike suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Desert X und die Husqvarna Norden 901, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Desert X ist ideal für alle, die Leistung und sportliches Fahren schätzen und viel auf der Straße unterwegs sind. Sie bietet eine beeindruckende Geschwindigkeit und ein sportliches Fahrverhalten, das für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Die Husqvarna Norden 901 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer Agilität und benutzerfreundlichen Technik ist sie eine hervorragende Wahl für weniger erfahrene Fahrer oder solche, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Bikes von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder vielseitig, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit für neue Abenteuer.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙