UVP 16.390 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 14.499 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
Was macht das neue Desert X Modell 2026 besser als der Vorgänger?
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So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr guter neuer V2 mit variabler Ventilsteuerung
  • schöner V2 Bollersound
  • angenehme Ergonomie im Stehen UND im Sitzen
  • gute Serienausstattung mit QuickShifter und Tempomat
  • technisch auf der Höhe mit Schräglagen-Sensorik
  • geländegängig dank tollem Fahrwerk und Bodenfreiheit
  • präzises Fahrgefühl auf Straße
Kontra:
  • dürfte fürs Gelände noch etwas leichter sein
  • Tank kleiner als beim Vorgänger
  • Windschild nicht verstellbar
Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.615mm
Länge2.390mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 840-880 mm
Höhe1.425mm
Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment92 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.214km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite333km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel, 4-Kolben radial verschraubt, radiale Bremspumpe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattelsattel ( Ø 265 mm)
Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( Ø 260 mm)

Fazit: Die DesertX ist erwachsener geworden, ohne langweilig zu werden

Die Ducati DesertX 2026 ist kein kleines Facelift, sondern ein ziemlich ernst gemeinter Neustart. Der neue 890er V2 bringt genug Druck, Charakter und Alltagstauglichkeit mit. Das Fahrwerk wirkt offroad-orientierter, die Ergonomie ist stimmiger, die Elektronik sinnvoller nutzbar, und das ganze Motorrad fühlt sich mehr nach Werkzeug als nach Lifestyle-Objekt an. Ein sehr hübsches Werkzeug, zugegeben.

Wer eine Reiseenduro sucht, die auf Asphalt nicht einschläft und im Gelände mehr kann als Feldweg-Fotos, sollte die DesertX unbedingt auf die Liste setzen. Sie ist nicht billig, nicht niedrig und nicht für komplette Anfänger im schweren Gelände gedacht. Aber sie trifft diesen seltenen Sweet Spot aus Emotion, Technik und echter Abenteuerfähigkeit ziemlich gut. Kurz gesagt: Die neue DesertX sieht nicht nur so aus, als könne sie weit weg. Sie macht auch Lust, genau dorthin zu fahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.390 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weiß

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

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Ducati Desert X vs. Husqvarna Norden 901: Adventure-Bikes im Vergleich

In der Welt der Adventure-Bikes gibt es viele spannende Modelle zu entdecken. Zwei der interessantesten Vertreter sind die Ducati Desert X und die Husqvarna Norden 901. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Auswahl eines Motorrads eine wichtige Rolle. Die Ducati Desert X besticht durch ihr markantes, aggressives Aussehen und die klaren Linien, die den Abenteuergeist verkörpern. Die Husqvarna Norden 901 hingegen hat ein modernes, minimalistisches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist, wobei die Norden 901 vor allem für größere Fahrerinnen und Fahrer einen leichten Ergonomievorteil bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben sowohl die Ducati Desert X als auch die Husqvarna Norden 901 einiges zu bieten. Die Desert X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Die Norden 901 wiederum bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren überzeugt. Während die Desert X in Sachen Topspeed überlegen ist, punktet die Norden 901 mit einem sanfteren Ansprechverhalten, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor für den Fahrspaß. Die Ducati Desert X zeigt sich auf der Straße sehr stabil und bietet ein sportliches Handling, das das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Im Gelände kann sie allerdings etwas schwerfällig wirken, vor allem in anspruchsvollen Passagen. Die Husqvarna Norden 901 wiederum überzeugt durch Agilität und Wendigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer macht. Hier zeigt die Norden 901 ihre Stärken und bietet auch auf unbefestigten Wegen ein sicheres Gefühl.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrades von großer Bedeutung. Die Ducati Desert X ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das die Sicherheit erhöht. Auch die Husqvarna Norden 901 bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein TFT-Display und ein umfangreiches Elektronikpaket. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, wobei die Norden 901 einige zusätzliche Features bietet, die für Technikliebhaber interessant sein könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Desert X liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber ebenfalls eine hochwertige Verarbeitung und leistungsstarke Technik. Die Husqvarna Norden 901 ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber dennoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Adventure-Bike suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Desert X und die Husqvarna Norden 901, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Desert X ist ideal für alle, die Leistung und sportliches Fahren schätzen und viel auf der Straße unterwegs sind. Sie bietet eine beeindruckende Geschwindigkeit und ein sportliches Fahrverhalten, das für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Die Husqvarna Norden 901 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer Agilität und benutzerfreundlichen Technik ist sie eine hervorragende Wahl für weniger erfahrene Fahrer oder solche, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Bikes von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder vielseitig, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit für neue Abenteuer.

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