UVP 16.390 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 8.195 €
Baujahr von 2017 bis 2026~
Was macht das neue Desert X Modell 2026 besser als der Vorgänger?
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Ist die Kawasaki Ninja 650 nun ein SuperSportler oder nicht?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr guter neuer V2 mit variabler Ventilsteuerung
  • schöner V2 Bollersound
  • angenehme Ergonomie im Stehen UND im Sitzen
  • gute Serienausstattung mit QuickShifter und Tempomat
  • technisch auf der Höhe mit Schräglagen-Sensorik
  • geländegängig dank tollem Fahrwerk und Bodenfreiheit
  • präzises Fahrgefühl auf Straße
Kontra:
  • dürfte fürs Gelände noch etwas leichter sein
  • Tank kleiner als beim Vorgänger
  • Windschild nicht verstellbar
Pro:
  • wendiges Bike mit viel Fahrspaß
  • vernünftige Sitzposition
  • gute Verarbeitung
  • TFT-Display mit Handy-Connect
Kontra:
  • Leistung okay, aber kein Burner

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.615mm
Länge2.390mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 840-880 mm
Höhe1.425mm
Gewicht193kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.135mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment92 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.214km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite333km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel, 4-Kolben radial verschraubt, radiale Bremspumpe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattelsattel ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 220 mm)

Fazit: Die DesertX ist erwachsener geworden, ohne langweilig zu werden

Die Ducati DesertX 2026 ist kein kleines Facelift, sondern ein ziemlich ernst gemeinter Neustart. Der neue 890er V2 bringt genug Druck, Charakter und Alltagstauglichkeit mit. Das Fahrwerk wirkt offroad-orientierter, die Ergonomie ist stimmiger, die Elektronik sinnvoller nutzbar, und das ganze Motorrad fühlt sich mehr nach Werkzeug als nach Lifestyle-Objekt an. Ein sehr hübsches Werkzeug, zugegeben.

Wer eine Reiseenduro sucht, die auf Asphalt nicht einschläft und im Gelände mehr kann als Feldweg-Fotos, sollte die DesertX unbedingt auf die Liste setzen. Sie ist nicht billig, nicht niedrig und nicht für komplette Anfänger im schweren Gelände gedacht. Aber sie trifft diesen seltenen Sweet Spot aus Emotion, Technik und echter Abenteuerfähigkeit ziemlich gut. Kurz gesagt: Die neue DesertX sieht nicht nur so aus, als könne sie weit weg. Sie macht auch Lust, genau dorthin zu fahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.390 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weiß

Fazit

Wir haben die Kawasaki Ninja 650 deutlich unterschätzt. Der Fahrspaß auf diesem Sportler ist enorm, auch wenn wir sie nicht als Super-Sportler bezeichnen würden. Dafür ist die Sitzposition (zum Glück!) nicht so radikal und eben deshalb eignet sich die Ninja 650 auch nicht nur für die Rennstrecke, sondern vor allem auch für Landstraße, Autobahn und Stadt. Sie ist gut verarbeitet und technisch einfach ausgestattet. Da wird kaum etwas kaputt gehen können, man wird jahrelang Spaß haben können mit diesem günstigen Bike. Preis/Leistung ist wirklich Top!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau ist ein großer Kawasaki-Händler in Norddeutschland (St. Michaelisdonn) und stellt viele Kawasaki-Bikes als Vorführer zur Verfügung - und übrigens auch Husqvarna-Maschinen, wie die neue Norden 901 Expedition, die wir demnächst auch mal unter unsere Fittiche nehmen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.245€
  • Gebraucht (5 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017-2023
  • Farben: Grau, Grün

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Ducati Desert X vs. Kawasaki Ninja 650 - Ein Motorradvergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Desert X und die Kawasaki Ninja 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr markantes Adventure-Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Rahmen vermittelt sie ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 650 als sportlicher Tourer mit schlankem, aerodynamischem Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die sportliche Sitzposition machen sie ideal für schnelle Fahrten auf der Straße.

Motor und Leistung

Die Ducati Desert X ist mit einem leistungsstarken 937-cm³-Testastretta-Motor ausgestattet, der für seine Drehfreude und kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer und kurvenreiche Strecken. Die Kawasaki Ninja 650 wiederum verfügt über einen 649-cm³-Parallel-Twin, der eine sanfte Leistungsentfaltung und ein gutes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich bietet. Das macht sie ideal für den täglichen Stadtverkehr und entspannte Landstraßentouren.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände spielt die Ducati Desert X ihre Stärken aus. Mit ihrem robusten Fahrwerk und der exzellenten Federung meistert sie Unebenheiten und Hindernisse mühelos. Das Handling ist präzise und die Maschine vermittelt vor allem auf unbefestigten Wegen ein hohes Maß an Vertrauen. Die Kawasaki Ninja 650 glänzt dagegen auf der Straße. Ihr sportliches Fahrwerk und die agile Geometrie ermöglichen ein schnelles und präzises Handling, das auf kurvigen Strecken zum Vergnügen wird.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Desert X bietet ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren im Gelände sicherer machen. Die Kawasaki Ninja 650 wiederum punktet mit einem intuitiven Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert, sowie ABS und einem Assistenzsystem, das das Fahren erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Desert X ist in der Regel teurer als die Kawasaki Ninja 650, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der fortschrittlichen Technik widerspiegelt. Die Ninja 650 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Desert X und der Kawasaki Ninja 650 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Ducati Desert X ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, leistungsstarkes Motorrad suchen. Ihre Offroad-Fähigkeiten und die hohe Sitzposition machen sie zur perfekten Wahl für lange Touren in unwegsamem Gelände.

Die Kawasaki Ninja 650 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, agiles Motorrad für den Alltag und schnelle Straßenfahrten suchen. Mit ihrem komfortablen Handling und ihrer soliden Leistung ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen.

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind in ihrer Klasse hervorragend. Letztlich kommt es darauf an, welche Art von Fahrspaß man sucht. Ob abenteuerlich oder sportlich, beide Motorräder bieten ein unvergessliches Erlebnis auf zwei Rädern.

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