UVP 16.390 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Was macht das neue Desert X Modell 2026 besser als der Vorgänger?
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr guter neuer V2 mit variabler Ventilsteuerung
  • schöner V2 Bollersound
  • angenehme Ergonomie im Stehen UND im Sitzen
  • gute Serienausstattung mit QuickShifter und Tempomat
  • technisch auf der Höhe mit Schräglagen-Sensorik
  • geländegängig dank tollem Fahrwerk und Bodenfreiheit
  • präzises Fahrgefühl auf Straße
Kontra:
  • dürfte fürs Gelände noch etwas leichter sein
  • Tank kleiner als beim Vorgänger
  • Windschild nicht verstellbar
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.615mm
Länge2.390mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 840-880 mm
Höhe1.425mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment92 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.214km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite333km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel, 4-Kolben radial verschraubt, radiale Bremspumpe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattelsattel ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( Ø 267 mm)

Fazit: Die DesertX ist erwachsener geworden, ohne langweilig zu werden

Die Ducati DesertX 2026 ist kein kleines Facelift, sondern ein ziemlich ernst gemeinter Neustart. Der neue 890er V2 bringt genug Druck, Charakter und Alltagstauglichkeit mit. Das Fahrwerk wirkt offroad-orientierter, die Ergonomie ist stimmiger, die Elektronik sinnvoller nutzbar, und das ganze Motorrad fühlt sich mehr nach Werkzeug als nach Lifestyle-Objekt an. Ein sehr hübsches Werkzeug, zugegeben.

Wer eine Reiseenduro sucht, die auf Asphalt nicht einschläft und im Gelände mehr kann als Feldweg-Fotos, sollte die DesertX unbedingt auf die Liste setzen. Sie ist nicht billig, nicht niedrig und nicht für komplette Anfänger im schweren Gelände gedacht. Aber sie trifft diesen seltenen Sweet Spot aus Emotion, Technik und echter Abenteuerfähigkeit ziemlich gut. Kurz gesagt: Die neue DesertX sieht nicht nur so aus, als könne sie weit weg. Sie macht auch Lust, genau dorthin zu fahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.390 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. KTM 1090 Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Ducati Desert X und die KTM 1090 Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr markantes Design, das an klassische Enduros erinnert. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Fahrwerk ist sie ideal für Offroad-Abenteuer. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat ein sportlicheres Design mit einem aggressiven Look, der die sportlichen Gene des Herstellers widerspiegelt. Beide Motorräder bieten eine komfortable Ergonomie, wobei die Ducati etwas mehr Platz für längere Touren bietet.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die KTM 1090 Adventure die Nase leicht vorn. Ihr V2-Motor sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten, das besonders auf der Straße geschätzt wird. Die Ducati Desert X wiederum bietet einen etwas sanfteren Motorlauf, der sich hervorragend für lange Touren eignet. Während die KTM mehr Leistung auf der Straße bietet, punktet die Ducati mit einem ausgewogenen Fahrverhalten, das sowohl auf Asphalt als auch im Gelände überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei jedem Motorrad. Die KTM 1090 Adventure zeigt sich besonders agil und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Ihr Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einem präzisen Handling bemerkbar macht. Die Ducati Desert X wiederum bietet ein stabileres Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Wegen. Sie vermittelt ein sicheres Gefühl, wenn es darum geht, schwierige Passagen zu meistern.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 1090 Adventure bietet ein fortschrittliches Fahrwerkssystem und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Ducati Desert X wiederum punktet mit einem umfangreichen Infotainment-System und einer hervorragenden Beleuchtung, die das Fahren bei Nacht sicherer macht. Während die KTM mehr auf sportliche Features setzt, bietet die Ducati eine umfangreichere Ausstattung für Abenteuerreisen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die KTM 1090 Adventure tendenziell etwas günstiger ist. Dies könnte für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein. Die Ducati Desert X hingegen bietet eine Vielzahl an Features, die den höheren Preis rechtfertigen können, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Desert X als auch die KTM 1090 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 1090 Adventure ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die eine agile Maschine für kurvenreiche Straßen suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein direktes Fahrverhalten, das besonders auf Asphalt zur Geltung kommt.

Die Ducati Desert X hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Ihr komfortables Fahrwerk und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße und im Gelände.

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