Ducati

Ducati
Desert X

KTM

KTM
RC 390

UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Desert X vs. KTM RC 390: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Desert X und die KTM RC 390 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Desert X besticht durch ihr markantes Adventure-Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch funktional ist. Mit hohem Windschild und aufrechter Sitzposition bietet sie Komfort und Schutz vor Wind und Wetter. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM RC 390 als sportliches Bike mit aggressivem Look, das auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Die tiefere Sitzposition und die schlanken Konturen der KTM fördern eine aerodynamische Haltung, die besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Desert X mehr Hubraum und bietet mehr Drehmoment, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Die KTM RC 390 wiederum punktet mit ihrem geringen Gewicht und einem agilen Handling, das sie vor allem in Kurven und bei sportlicher Fahrweise zur ersten Wahl macht. Während die Desert X für ihre Vielseitigkeit bekannt ist, ist die RC 390 das perfekte Bike für alle, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Desert X bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können, sowie ein fortschrittliches ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Dafür bietet die KTM RC 390 ein sportliches TFT-Display, das wichtige Informationen auf einen Blick liefert. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt stark von den individuellen Vorlieben ab, ob man mehr Wert auf Offroad-Fähigkeiten oder auf sportliche Features legt.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Ducati Desert X die Nase vorn. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und der Möglichkeit, auch längere Strecken bequem zu fahren, ist sie ideal für Tourenfahrer. Die KTM RC 390 hingegen ist eher für den sportlichen Einsatz konzipiert und könnte auf langen Strecken etwas unbequem werden. Für den alltäglichen Stadtverkehr ist die RC 390 jedoch bestens geeignet, da sie wendig und leicht zu manövrieren ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die KTM RC 390 einen attraktiven Einstiegspreis für sportliche Motorräder, während die Ducati Desert X in einer höheren Preisklasse angesiedelt ist. Hier bekommt man aber auch mehr Ausstattung und eine größere Vielseitigkeit. Die Entscheidung hängt also stark davon ab, welche Prioritäten man setzt - ob man ein sportliches Bike für den Alltag oder ein vielseitiges Adventure-Bike für längere Touren sucht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Desert X als auch die KTM RC 390 ihre Stärken haben. Die Desert X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Geländegängigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten. Die KTM RC 390 wiederum ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und agiles Bike suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Rennstrecke seine Stärken ausspielt. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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